-
Duté hřídele používané pro motory
Tato dutá hřídel se používá pro motory. Materiál je ocel C45. Tepelné zpracování popouštěním a kalením.
Hlavní výhodou charakteristické konstrukce duté hřídele je enormní úspora hmotnosti, kterou přináší, což je výhodné nejen z technického, ale i z funkčního hlediska. Samotná dutina má ještě jednu výhodu – šetří místo, protože do ní lze buď umístit provozní prostředky, média nebo dokonce mechanické prvky, jako jsou nápravy a hřídele, nebo využít pracovní prostor jako kanál.
Proces výroby duté hřídele je mnohem složitější než u konvenční plné hřídele. Kromě tloušťky stěny, materiálu, vznikajícího zatížení a působícího krouticího momentu mají na stabilitu duté hřídele zásadní vliv rozměry, jako je průměr a délka.
Dutá hřídel tvoří základní součást motoru s dutou hřídelí, který se používá v elektricky poháněných vozidlech, jako jsou vlaky. Duté hřídele jsou také vhodné pro výrobu přípravků a upínacích zařízení, jakož i automatických strojů.
-
dodavatel dutých hřídelí pro elektromotory
Tato dutá hřídel se používá pro elektromotory. Materiál je ocel C45 s popouštěním a kalením.
Duté hřídele se často používají v elektrických motorech k přenosu točivého momentu z rotoru na poháněnou zátěž. Dutá hřídel umožňuje průchod různých mechanických a elektrických součástí středem hřídele, jako jsou chladicí trubky, senzory a kabeláž.
V mnoha elektrických motorech se dutá hřídel používá k uložení rotorové sestavy. Rotor je namontován uvnitř duté hřídele a otáčí se kolem své osy, čímž přenáší točivý moment na poháněnou zátěž. Dutá hřídel je obvykle vyrobena z vysokopevnostní oceli nebo jiných materiálů, které odolávají namáhání při vysokorychlostním otáčení.
Jednou z výhod použití duté hřídele v elektromotoru je, že může snížit hmotnost motoru a zlepšit jeho celkovou účinnost. Snížením hmotnosti motoru je k jeho pohonu potřeba méně energie, což může vést k úsporám energie.
Další výhodou použití duté hřídele je, že může poskytnout další prostor pro součásti uvnitř motoru. To může být obzvláště užitečné u motorů, které vyžadují senzory nebo jiné součásti pro monitorování a řízení provozu motoru.
Celkově může použití duté hřídele v elektromotoru poskytnout řadu výhod, pokud jde o účinnost, snížení hmotnosti a možnost umístění dalších komponent.
-
Modul 3 OEM šikmý ozubený hřídel
Dodáváme různé typy kuželových pastorků z řady od modulu 0,5, modulu 0,75, modulu 1, miniaturních hřídelí ozubených kol Moule 1,25. Zde je celý výrobní proces pro tuto šikmou hřídel ozubeného kola modulu 3.
1) Surovina 18CrNiMo7-6
1) Kování
2) Normalizace předehřevu
3) Hrubé soustružení
4) Dokončovací soustružení
5) Odvalovací frézování ozubených kol
6) Tepelné zpracování cementací 58-62HRC
7) Tryskání
8) Broušení vnějšího průměru a otvoru
9) Broušení čelních ozubených kol
10) Čištění
11) Značení
12) Balení a sklad -
Ocelové drážkované ozubené kolo pro automobilové motory
Drážkování z legované ocelihřídelDodavatelé ozubených kol s ocelovými drážkovanými hřídeli pro automobilové motory
s délkou 12paleces se používá v automobilových motorech, které jsou vhodné pro různé druhy vozidel.Materiál je legovaná ocel 8620H
Tepelné zpracování: Cementace a popouštění
Tvrdost: 56-60HRC na povrchu
Tvrdost jádra: 30-45HRC
-
Drážkovaná hřídel používaná v traktorech
Tato drážkovaná hřídel z legované oceli se používá v traktorech. Drážkované hřídele se používají v různých průmyslových odvětvích. Existuje mnoho typů alternativních hřídelí, jako například hřídele s perem, ale drážkované hřídele jsou pohodlnějším způsobem přenosu točivého momentu. Drážkovaná hřídel má obvykle zuby rovnoměrně rozmístěné po obvodu a rovnoběžné s osou otáčení hřídele. Běžný tvar zubů drážkované hřídele má dva typy: tvar s rovnou hranou a evolventní tvar.
