-
Vnitřní broušení ozubených kol pro bezproblémový výkon
Vnitřní ozubené kolo se také často nazývá prstencová kola, používá se hlavně v planetových převodovkách.Věnec se týká vnitřního kola na stejné ose jako planetový unašeč v planetové převodovce.Jedná se o klíčový komponent v převodovém systému, který se používá k přenosu funkce převodovky.Skládá se z přírubové polospojky s vnějšími zuby a vnitřního ozubeného věnce se stejným počtem zubů.Používá se hlavně ke spuštění převodového systému motoru.Vnitřní ozubení lze obrábět, tvarováním, protahováním, ořezáváním, broušením.
-
power skiving vnitřní věnec pro planetovou převodovku
Šroubové vnitřní ozubené kolo bylo vyrobeno silovým skivingovým řemeslem, U malých modulových vnitřních ozubených kol často doporučujeme provádět silové obrábění místo protahování a broušení, protože silové odřezávání je stabilnější a má také vysokou účinnost, trvá 2-3 minuty. jeden převodový stupeň, přesnost může být ISO5-6 před tepelným zpracováním a ISO6 po tepelném zpracování.
Modul: 0,45
Zuby: 108
Materiál: 42CrMo plus QT,
Tepelné zpracování: nitridace
Přesnost: DIN6
-
Mini kroužek pro robotického psa
Malé ozubené kolo používané v hnacím ústrojí nebo převodovém systému robotického psa, které zabírá s jinými ozubenými koly pro přenos výkonu a točivého momentu.
Mini ozubené kolo v robotickém psovi je nezbytné pro převod rotačního pohybu z motoru na požadovaný pohyb, jako je chůze nebo běh. -
Dvojité vnitřní ozubené kolo používané v planetové převodovce
Planetové věnce, známé také jako věnec centrálního kola, je klíčovou součástí systému planetových převodů.Planetové převodové systémy se skládají z více převodů uspořádaných způsobem, který jim umožňuje dosahovat různých rychlostních poměrů a točivého momentu.Planetové ozubené kolo je centrální částí tohoto systému a jeho interakce s ostatními ozubenými koly přispívá k celkové činnosti mechanismu.
-
Vnitřní skříň šroubového převodu DIN6 ve vysoce přesných převodech
DIN6 je přesnost vnitřního spirálového ozubeného kola.Obvykle máme dva způsoby, jak dosáhnout vysoké přesnosti.
1) Odvalovací frézování + broušení pro vnitřní ozubení
2) Power skiving pro vnitřní převod
U malých vnitřních spirálových ozubených kol však odvalovací frézování není snadné zpracovat, takže normálně bychom prováděli silové obrábění, abychom splnili vysokou přesnost a také vysokou účinnost. U velkých vnitřních spirálových ozubených kol použijeme metodu odvalování a broušení.Po broušení nebo broušení provede střední kartonová ocel, jako je 42CrMo, nitridaci, aby se zvýšila tvrdost a odolnost
-
power skiving vnitřní věnec pro planetovou převodovku
Šroubové vnitřní ozubené kolo bylo vyrobeno silovým skivingovým řemeslem, U malých modulových vnitřních ozubených kol často doporučujeme provádět silové obrábění místo protahování a broušení, protože silové odřezávání je stabilnější a má také vysokou účinnost, trvá 2-3 minuty. jeden převodový stupeň, přesnost může být ISO5-6 před tepelným zpracováním a ISO6 po tepelném zpracování.
Modul je 0,8, zuby: 108
Materiál: 42CrMo plus QT,
Tepelné zpracování: nitridace
Přesnost: DIN6
-
Skříň spirálového ozubeného kola pro robotickou převodovku
Tato pouzdra se spirálovým věncovým ozubením byla použita v robotických převodovkách. Šroubová ozubená kola se běžně používají v aplikacích zahrnujících planetové pohony a ozubené spojky.Existují tři hlavní typy planetových převodových mechanismů: planetové, sluneční a planetové.V závislosti na typu a režimu hřídelí použitých jako vstupní a výstupní dochází k mnoha změnám převodových poměrů a směrů otáčení.
Materiál: 42CrMo plus QT,
Tepelné zpracování: nitridace
Přesnost: DIN6
-
spirálová skříň s vnitřním ozubením pro planetové reduktory
Tyto spirálové skříně s vnitřním ozubením byly použity v planetovém reduktoru.Modul je 1, zuby: 108
Materiál: 42CrMo plus QT,
Tepelné zpracování: nitridace
Přesnost: DIN6
-
Vnitřní čelní ozubené kolo a spirálové kolo pro planetární reduktor rychlosti
Tato vnitřní čelní ozubená kola a vnitřní spirálová kola se používají v planetových reduktorech pro stavební stroje.Materiál je středně uhlíková legovaná ocel.Vnitřní ozubená kola lze obvykle provádět protahováním nebo frézováním, u velkých vnitřních ozubených kol se někdy vyrábí také odvalovacím odvalovacím způsobem. Protahování vnitřních ozubených kol může splňovat přesnost ISO8-9, vylamování vnitřních ozubených kol může splňovat přesnost ISO5-7. Pokud provádíte broušení, přesnost může splňovat ISO5-6.
-
Vnitřní ozubené kolo používané v planetové převodovce
Vnitřní ozubené kolo se také často nazývá prstencová kola, používá se hlavně v planetových převodovkách.Věnec se týká vnitřního kola na stejné ose jako planetový unašeč v planetové převodovce.Jedná se o klíčový komponent v převodovém systému, který se používá k přenosu funkce převodovky.Skládá se z přírubové polospojky s vnějšími zuby a vnitřního ozubeného věnce se stejným počtem zubů.Používá se hlavně ke spuštění převodového systému motoru.Vnitřní ozubení lze obrábět, tvarováním, protahováním, ořezáváním, broušením.
