Tato dutá hřídel se používá pro motory.Materiál je ocel C45.Tepelné zpracování popouštění a kalení.

Primární výhodou charakteristické konstrukce dutého hřídele je enormní úspora hmotnosti, kterou přináší, což je výhodné nejen z technického, ale i funkčního hlediska.Vlastní dutina má ještě jednu výhodu – šetří místo, protože se do ní vejdou buď provozní prostředky, média nebo i mechanické prvky jako nápravy a hřídele, nebo využívají pracovní prostor jako kanál.

Proces výroby dutého hřídele je mnohem složitější než u běžného plného hřídele.Kromě tloušťky stěny, materiálu, vznikajícího zatížení a působícího krouticího momentu mají na stabilitu dutého hřídele velký vliv rozměry jako průměr a délka.

Dutý hřídel tvoří základní součást motoru s dutým hřídelem, který se používá v elektricky poháněných vozidlech, jako jsou vlaky.Duté hřídele jsou také vhodné pro stavbu přípravků a přípravků i automatů.