-
Vysoce přesné válcové ozubené kolo používané v motocyklech
Toto vysoce přesné válcové ozubené kolo se používá v motocyklech s vysokou přesností DIN6, která byla získána broušením.
Materiál: 18CrNiMo7-6
Modul: 2
Tooth: 32
-
Vnější čelní ozubené kolo používané u motocyklů
Toto vnější čelní ozubené kolo se používá v motocyklech s vysokou přesností DIN6, která byla získána broušením.
Materiál: 18CrNiMo7-6
Modul:2.5
Tooth: 32
-
Sada čelních ozubených kol DIN6 používaná v motocyklech
Tato sada čelních ozubených kol se používá u motocyklů s vysokou přesností DIN6, která byla získána broušením.
Materiál: 18CrNiMo7-6
Modul:2.5
Tooth: 32
-
Čelní ozubené kolo používané v zemědělských zařízeních
Čelní ozubené kolo je typ mechanického ozubeného kola, které se skládá z válcového kola s přímými zuby vyčnívajícími rovnoběžně s osou ozubeného kola.Tato ozubená kola jsou jedním z nejběžnějších typů a používají se v široké škále aplikací.
Materiál: 16MnCrn5
Tepelné zpracování: Pouzdro nauhličování
Přesnost: DIN 6
-
Čelní ozubené kolo používané v zemědělských zařízeních
Čelní ozubená kola se běžně používají v různých typech zemědělské techniky pro přenos síly a řízení pohybu.
Tato sada čelního ozubeného kola se používala u traktorů.
Materiál: 20CrMnTi
Tepelné zpracování: Pouzdro nauhličování
Přesnost: DIN 6
-
Ozubená kola z práškové metalurgie
Čelní ozubené kolo práškové metalurgie široce používané v automobilovém průmyslu.
Materiál: uhlíková ocel 1144
Modul: 1.25
Přesnost: DIN8
-
Čelní ozubené kolo Používané V Zemědělství
Tato sada čelního ozubeného kola byla použita v zemědělských zařízeních, byla uzemněna s vysokou přesností ISO6.
-
Ráčna pro plachetnice Gears
Ráčna používaná v plachetnicích, konkrétně v navijácích, které ovládají plachty.
Naviják je zařízení používané ke zvýšení tažné síly na vlasci nebo laně, což umožňuje námořníkům upravit napětí plachet.
Ráčna jsou zabudována do navijáků, aby zabránila nechtěnému odvinutí vlasce nebo lana nebo jejich sklouznutí zpět při uvolnění napětí.
Výhody použití ráčnových převodů ve navijácích:
Kontrola a bezpečnost: Poskytujte přesnou kontrolu nad napětím aplikovaným na šňůru, což námořníkům umožňuje efektivně a bezpečně nastavovat plachty v různých větrných podmínkách.
Zabraňuje prokluzu: Západkový mechanismus zabraňuje nechtěnému sklouznutí nebo odvinutí vlasce a zajistí, že plachty zůstanou v požadované poloze.
Snadné uvolnění: Uvolňovací mechanismus umožňuje jednoduché a rychlé uvolnění nebo uvolnění vlasce, což umožňuje efektivní nastavení plachty nebo manévry.
-
Čelní ozubené kolo DIN6 broušené
Tato sada čelních ozubených kol byla použita v reduktoru s vysokou přesností DIN6, který byl získán procesem broušení.Materiál: 1,4404 316L
Modul: 2
Tooth: 19T
-
Copper Spur zařízení používané v Boat
Zde je celý proces výroby tohoto ozubeného kola Spur
1) Surovina CuAl10Ni
1) Kování
2) Normalizace předehřívání
3) Hrubé soustružení
4) Dokončete soustružení
5) Odvalování ozubených kol
6) Tepelné nauhličování 58-62HRC
7) Tryskání
8) Broušení vnějšího průměru a vrtání
9) Broušení čelních ozubených kol
10) Čištění
11) Značení
12) Balení a sklad
-
Externí čelní ozubené kolo pro planetovou převodovku
Zde je celý výrobní proces tohoto vnějšího čelního ozubeného kola:
1) Surovina 20CrMnTi
1) Kování
2) Normalizace předehřívání
3) Hrubé soustružení
4) Dokončete soustružení
5) Odvalování ozubených kol
6) Tepelné zpracování nauhličování na H
7) Tryskání
8) Broušení vnějšího průměru a vrtání
9) Broušení čelních ozubených kol
10) Čištění
11) Značení
Balíček a sklad
-
Válcový převod pro zemědělskou techniku
Zde je celý výrobní proces tohoto válcového ozubeného kola
1) Surovina 20CrMnTi
1) Kování
2) Normalizace předehřívání
3) Hrubé soustružení
4) Dokončete soustružení
5) Odvalování ozubených kol
6) Tepelné zpracování nauhličování na H
7) Tryskání
8) Broušení vnějšího průměru a vrtání
9) Broušení čelních ozubených kol
10) Čištění
11) Značení
Balíček a sklad
