-
Převodové stupně s čelními ozubenými koly používané pro válcové reduktory
Ttato země rovnáčelní ozubená kola používají se pro válcové redukční převody,Která patří mezi vnější čelní ozubená kola. Byla broušena s vysokou přesností ISO6-7. Materiál: 20MnCr5 s tepelným zpracováním a cementací, tvrdost je 58-62HRC. Proces broušení snižuje hluk a prodlužuje životnost ozubených kol.
-
Vnitřní ozubený věnec pro planetovou převodovku s kluzným mechanismem
Šroubovité ozubené kolo s vnitřním věncem bylo vyrobeno technologií power skiving. U malých modulů s vnitřním věncem často doporučujeme provést power skiving místo protahování a broušení, protože power skiving je stabilnější a má také vysokou účinnost. Obrábění jednoho ozubeného kola trvá 2–3 minuty. Přesnost může být ISO 5–6 před tepelným zpracováním a ISO 6 po tepelném zpracování.
Modul je 0,8, zuby: 108
Materiál: 42CrMo plus QT
Tepelné zpracování: Nitridace
Přesnost: DIN6
-
Skříň ozubeného věnce se spirálovým ozubeným věncem pro robotickou převodovku
Skříň ozubeného věnce se spirálovým ozubeným věncem pro robotickou převodovku
Tato pouzdra spirálových ozubených kol se používala v robotických převodovkách. Spirálová ozubená kola se běžně používají v aplikacích zahrnujících planetové převody a ozubené spojky. Existují tři hlavní typy planetových převodových mechanismů: planetové, centrální a planetové. V závislosti na typu a způsobu použití hřídelí jako vstupních a výstupních dochází k mnoha změnám v převodových poměrech a směrech otáčení.Materiál: 42CrMo plus QT
Tepelné zpracování: Nitridace
Přesnost: DIN6
-
Spirálová kuželová ozubená kola pro zemědělskou převodovku
Tato sada spirálových kuželových ozubených kol se používala v zemědělských strojích.
Ozubená hřídel se dvěma drážkami a závity, která se spojuje s drážkovanými pouzdry.
Zuby byly lapovány, přesnost je ISO8. Materiál: nízkolegovaná ocel 20CrMnTi. Tepelné zpracování: nauhličování na 58-62HRC.
-
Gleasonovo lapovací spirálové kuželové ozubené kolo pro traktory
Kuželové ozubené kolo Gleason používané pro zemědělské traktory.
Zuby: Lapované
Modul: 6.143
Úhel tlaku: 20°
Přesnost ISO8.
Materiál: nízkolegovaná ocel 20CrMnTi.
Tepelné zpracování: Nauhličování na 58-62HRC.
-
Kuželové ozubené kolo a pastorek DIN8 v kuželočelních převodových motorech
Spirálakuželové ozubené koloa pastorek byl použit v kuželočelních převodových motorech. Přesnost je DIN8 při lapování.
Modul: 4.14
Zuby: 17/29
Úhel sklonu: 59°37”
Úhel tlaku: 20°
Úhel hřídele: 90°
Vůle: 0,1-0,13
Materiál: 20CrMnTi, nízkolegovaná ocel s nízkým obsahem kartonu.
Tepelné zpracování: Cementace na 58-62HRC.
-
Kuželové ozubené soukolí z legované oceli s lapováním v kuželovém převodovém motoru
Lapovaná kuželová soukolí byla použita v různých typech převodových motorů. Přesnost lapování odpovídá normě DIN8.
Modul: 7.5
Zuby: 16/26
Úhel sklonu: 58°392”
Úhel tlaku: 20°
Úhel hřídele: 90°
Vůle: 0,129-0,200
Materiál: 20CrMnTi, nízkolegovaná ocel s nízkým obsahem kartonu.
Tepelné zpracování: Cementace na 58-62HRC.
-
Šroubová převodovka s vnitřním ozubením pro planetové reduktory
Šroubová převodovka s vnitřním ozubením pro zakázkové planetové reduktory
Tato spirálová vnitřní převodová skříň byla použita v planetových reduktorech. Modul je 1, zuby: 108Materiál: 42CrMo plus QT
Tepelné zpracování: Nitridace
Přesnost: DIN6
-
Sada lapovacích kuželových kol pro šikmou kuželovou převodovku
Kuželová ozubená kola jsou lapována, což se používalo v kuželočelních převodovkách.
Přesnost: ISO8
Materiál: 16MnCr5
Tepelné zpracování: Cementace 58-62HRC
-
Vysoce přesné kuželové spirálové pastorkové kolo používané v převodovém motoru
Vysoce přesné kuželové spirálové pastorkové kolo používané v převodovce převodového motoru
Toto kuželové ozubené kolo s modulem 1,25 a 16 zuby, které se používá v převodovém motoru, plní funkci centrálního kola. Šroubová hřídel pastorku je vyrobena tvrdým odvalováním s přesností ISO5-6. Materiál je 16MnCr5 s tepelným zpracováním a cementací. Tvrdost povrchu zubů je 58-62HRC. -
Ocelové drážkované ozubené kolo pro automobilové motory
Drážkování z legované ocelihřídelDodavatelé ozubených kol s ocelovými drážkovanými hřídeli pro automobilové motory
s délkou 12paleces se používá v automobilových motorech, které jsou vhodné pro různé druhy vozidel.Materiál je legovaná ocel 8620H
Tepelné zpracování: Cementace a popouštění
Tvrdost: 56-60HRC na povrchu
Tvrdost jádra: 30-45HRC
-
Broušení hřídelí šikmých ozubených kol s přesností ISO5 používanou v motorech se šikmou převodovkou
Vysoce přesné broušení šikmé ozubené hřídele používané v šikmých převodových motorech. Šroubová ozubená hřídel broušena na přesnost ISO/DIN5-6, pro ozubené kolo bylo provedeno vybroušení olova.
Materiál: legovaná ocel 8620H
Tepelné zpracování: Cementace a popouštění
Tvrdost: 58-62 HRC na povrchu, tvrdost jádra: 30-45 HRC
