Jaké převodové stupně bych měl použít ve své převodovce?

Čelní ozubená kola, kuželová kola nebo šneková kola – která konstrukce je vhodná pro převodovku.

Volby pro převod kdynavrhování převodovkyjsou určeny především orientací vstupního a výstupního hřídele.Čelní ozubeníje správnou volbou pro řadové převodovky akuželové ozubenínebošnekové soukolíjsou správnou volbou pro pravoúhlé převodovky.

Při konstrukci řadové čelní převodovky je konstrukce taková, že několik párůčelní ozubená kolajsou naskládány tak, že výstupní hřídel jednoho páru ozubených kol je vstupním hřídelem dalšího páru.To umožňuje, aby otáčky libovolného převodového poměru a otáčení výstupního hřídele byly ve stejném směru jako vstupní směr převodovky, nebo mohou být opačné.Aby se rotace udržela ve stejném směru, musí být počet párů čelních ozubených kol sudý.Pokud je požadováno, aby otáčení výstupního hřídele bylo opačné než otáčení počátečního vstupního hřídele, pak je vyžadován lichý počet párů čelních ozubených kol.Ačkoli lze velmi specifické a jedinečné poměry vyvinout pomocí řadových párů čelních ozubených kol, účinky nárůstu točivého momentu omezí konečnou konstrukci.

Při návrhu pravoúhlých převodovek je rozhodnutí o volbě převodů omezeno nakuželové ozubenía šnekové převody.Jak je uvedeno v názvu, tyto převodovky mají vstupní a výstupní hřídele, které jsou vůči sobě upevněny v úhlu 90 stupňů.U převodovek konstruovaných s kuželovými koly vstup a výstuphřídelese bude protínat.Pro tuto konstrukci jsou preferována spirálová kuželová kolapřímá kuželová kolaprotože spirálové kuželové ozubení má vyšší únosnost a je tišší v provozu.

U kuželových převodovek bude vstupní hřídel obvykle pohánět kuželový pastorek a ozubené kolo pohání výstupní hřídel.Směr otáčení vstupního a výstupního hřídele bude vždy opačný.Rozsah rychlostních poměrů v kuželových převodovkách se pohybuje od minimálně 1:1 do maximálně 6:1 kvůli omezením konstrukce spirálového kuželového kola.Šnekové soukolí je jako takové preferováno, když jsou požadovány vysoké redukční poměry.Šnekové převodovky budou mít vždy vstupní a výstupní hřídele, které se nekříží.Šnekové převody umožňují velmi vysoký točivý moment;nicméně,šneková kola jsou méně účinná než kuželová kolav důsledku posuvného pohybu mezišnekový převoda šnekové kolo, což má za následek tření a tvorbu tepla.Spirálová kuželová kolamají vyšší nosnost než šnekové převody.Je to proto, že spirálová kuželová kola mají větší kontaktní plochu mezi zuby, což rozkládá zatížení rovnoměrněji.Kromě toho jsou spirálová kuželová kola tišší než šneková kola díky jejich hladšímu záběru.Směr otáčení výstupního hřídele u šnekové převodovky bude stejný jako směr otáčení vstupního hřídele, pokud jsou šneková kola vyráběna s pravostranným vývodem.Pokud je šnekové soukolí vyrobeno s levým předstihem, bude směr otáčení výstupního hřídele opačný než směr otáčení vstupního hřídele.