Jaká rychlostní stupně bych měl použít ve své převodovce?

Spurné ozubené kola, zkosení ozubených kol nebo ozubených kola červů - což je design vhodný pro převodovku.

Volby pro převodovku, kdyžNavrhování převodovkyjsou určeny především orientací vstupu a výstupních hřídelí.Ozubené ozubené komoryje správný výběr pro inline převodovky azkoseníneboOzubená komora červajsou správným výběrem pro převodovky v pravém úhlu.

Při konstrukci inline spurné převodovky je design takový, že více párůSpurné rychlostní stupnějsou naskládány výstupním hřídelem jednoho páru ozubeného kola, která je vstupním hřídelem dalšího páru. To umožňuje rychlosti jakéhokoli poměru a otočení výstupního hřídele ve stejném směru jako směr vstupu převodovky, nebo to může být proti němu. Aby bylo možné zachovat rotaci ve stejném směru, musí být počet párů ozubených kol. Pokud je touhou mít otočení výstupního hřídele naproti rotaci počátečního vstupního hřídele, je zapotřebí lichého počtu párů ozubených kol. Ačkoli lze velmi specifické a jedinečné poměry vyvinout pomocí inline SPREAM PAIRES, účinky nahromadění točivého momentu omezí konečný návrh.

Při navrhování převodovek v pravém úhlu je rozhodnutí o výběru převodovky omezeno na zkosení a ozubené komory. Jak je uvedeno v názvu, tyto převodovky mají vstupní a výstupní hřídele, které jsou upevněny na 90 stupňů k sobě. Pro převodovky konstruované se zkosenými ozubenými koly, vstup a výstuphřídelese bude protínací. Pro tento design jsou upřednostňovány spirálové zkosení před rovnými zkosenými ozubenými kolami, protože spirálové zkosení má vyšší kapacity přenášení zátěže a jsou tišší v provozu.

U zkosených převodovek bude vstupní hřídel obvykle napájet zkosený pastor a převodovka pohání výstupní šachtu. Směr rotace vstupu a výstupní hřídele bude vždy opačný ve směru. Rozsah poměrů rychlosti v zkosených převodovkách se liší od minimálně 1: 1 do maximálně 6: 1 v důsledku omezení designu spirálového zkosení. Pokud jsou vyžadovány vysoké poměry s vysokou redukcí. Převodovky červy budou mít vždy vstupní a výstupní hřídele, které nejsou prosazovány. Ozubená komora červa umožňuje velmi vysoký výstup točivého momentu; však,Ozubená kola je méně účinná než zkoseníkvůli posuvnému pohybu mezičerví zařízenía červské kolo, což má za následek tření a tvorbu tepla.Spirálové zkosenímít vyšší kapacitu přenášení zátěže než ozubená kola. Důvodem je to, že spirálové zkosení má více kontaktní plochy mezi zuby, což rovnoměrněji distribuuje zátěž. Kromě toho jsou spirálové zkosení ozubené kola klidnější než ozubená kola v červských ozubených kolech kvůli jejich hladšímu účinku. Výstupní otočný směr hřídele pro převodovku Worm bude stejný jako směr vstupního hřídele, pokud se vyrábějí červí ozubená kola s pravým vedením. Pokud je převodovka červa vyrobena s levým vedením, pak bude rotační směr výstupního hřídele opačný ve směru rotačního hřídele vstupního hřídele.