Spirálové zkosení, osy hnacích a poháněných ozubených kol, které se protínají v jednom bodě a úhel průsečíku může být libovolný, ale ve většině automobilových pohonných náprav je hlavní párů reduktoru uspořádán svisle v úhlu 90 °. V důsledku překrývání koncových ploch zubů převodovky současně nejméně dva nebo více párů zubů. Proto spirálové zkosení vydrží větší zatížení. Kromě toho se zuby ozubených kol nejsou zapadnuty současně po celé délce zubu, ale zuby jsou postupně prosazovány. Jeden konec je nepřetržitě přetočen na druhý konec, takže funguje hladce a dokonce při vysoké rychlosti je hluk a vibrace velmi malé.

Hypoidní převody, osy jízdních a poháněných ozubených kol se protínají, ale protínají se ve vesmíru. Protínající se úhly hypoidních ozubených kol jsou většinou kolmé na různé roviny pod úhlem 90 °. Hnací hřídel hnacího zařízení má posun směrem nahoru nebo dolů vzhledem k hnacímu převodovému hřídeli (podle toho označovaný jako horní nebo dolní posun). Když je posun do určité míry velký, může jeden převodový hřídel projít druhou převodovou šachtou. Tímto způsobem mohou být kompaktní ložiska uspořádána na obou stranách každého převodového stupně, což je prospěšné pro zvýšení podpůrné rigidity a zajištění správného zatížení zubů ozubených kol, čímž se zvyšuje životnost rychlostních stupňů. Je vhodný pro pohonné nápravy typu.

Na rozdíl odSpirálové zkosení Tam, kde jsou úhly šroubovice jízdních a poháněných ozubených kol rovných, protože osy párů párů ozubených kol, posunutí osy hypoidního ozubeného páru zvyšuje úhel hnacího kola horniny vyšší než úhel poháněného převodového šroubosti. Proto, ačkoli normální modul páru hypoidního zkosení je stejný, modul koncové obličeje není stejný (modul koncové obličeje hnacího zařízení je větší než modul koncového obličeje poháněného zařízení). Díky tomu je hnací výstroj kvazi oboustranné převodovky zkoseného převodovky má větší průměr a lepší pevnost a rigiditu než hnací zařízení odpovídajícího přenosu spirálového zkosení. Kromě toho se v důsledku velkého průměru a úhlu šroubovice hnacího stupně přenosu hypoidního zkosení převodovky sníží kontaktní napětí na povrchu zubu a zvyšuje se životnost.

Vlastní vybavení Belon GearVýrobce

Pokud je však převodovka relativně malá, je hnací zařízení kvázi oboustranného zkoseného převodovky příliš velké ve srovnání s hnacím zařízením spirálového zkosení. V této době je rozumnější zvolit si spirálové zkosení.