Ozubený věnec odkazuje navnitřní ozubené kolona stejné ose jako planetový nosič vplanetová převodovkapřenos. Jedná se o klíčový komponent v převodovém systému, který se používá k přenosu funkce převodovky. Skládá se z přírubové polospojky s vnějšími zuby a vnitřního ozubeného věnce se stejným počtem zubů. Používá se hlavně ke spuštění převodového systému motoru.
Proces obráběníkroužek zařízenízahrnuje následující kroky:
1. Předkovací tváření: vyberte komerčně dostupnou ocel, rezervujte si rezervu podle požadavků výkresu a předkovací tváření
2. Leštění: leštění a leštění předem vytvořeného obrobku v kroku A k odstranění povrchových otřepů a částic nečistot;
3. Pro hrubé a dokončovací obrábění používejte tvarování, broušení, vertikální soustruh, vrtání a další zařízení, abyste splnili požadavky na design;
4. Úprava měkkou nitridací: obrobek získaný v kroku D se podrobí úpravě měkkou nitridací
5. Tryskání a antikorozní úprava.
Vybavili jsme moderním kontrolním zařízením, jako je třísouřadnicový měřící stroj Brown & Sharpe, měřící centrum Colin Begg P100/P65/P26, německý přístroj na válcovost Marl, japonský tester drsnosti, optický profiler, projektor, stroj na měření délky atd., abychom zajistili konečný výsledek kontrola přesně a úplně.
Před každou přepravou poskytneme níže tyto zprávy zákazníkovi, aby zkontroloval podrobnosti, aby se ujistil, že jsou všechny jasně srozumitelné a vhodné k odeslání.
1)Bublinová kresba
2)Dzpráva o imenzi
3)Hpřed tepelným ošetřením zpráva o jídle
4)Hjíst léčit zpráva po tepelné úpravě
5)Materiální zpráva
6)Azpráva o přesnosti
7)Pobrázky a všechna testovací videa, jako je runout, Válcovitost atd
8)Další testovací zprávy podle požadavků zákazníků, jako je zpráva o detekci chyb