-
Ozubené čelní ozubené kolo DIN6
Tato sada čelních ozubených kol byla použita v reduktoru s vysokou přesností DIN6, která byla získána broušením. Materiál: 1.4404 316L
Modul: 2
Tzub: 19T
-
Přesné měděné ozubené kolo používané v námořní dopravě
Zde je celý výrobní proces tohoto ozubeného kola Spur
1) Surovina CuAl10Ni
1) Kování
2) Normalizace předehřevu
3) Hrubé soustružení
4) Dokončete soustružení
5) Odvalovací frézování ozubených kol
6) Tepelné zpracování cementací 58-62HRC
7) Tryskání
8) Broušení vnějšího průměru a otvoru
9) Broušení čelních ozubených kol
10) Čištění
11) Značení
12) Balení a sklad
-
Nerezové vnitřní ozubené kolo používané v lodích
Toto ozubené kolo s vnitřním věncem je vyrobeno z vysoce kvalitní nerezové oceli, která poskytuje vynikající odolnost proti korozi, opotřebení a rzi. Je široce používáno v průmyslových aplikacích, které vyžadují vysokou přesnost a odolnost, například v těžkých strojích, lodích, robotice a leteckém průmyslu.
-
Vnější čelní ozubené kolo pro planetovou převodovku
Zde je celý výrobní proces tohoto vnějšího ozubeného kola:
1) Surovina 20CrMnTi
1) Kování
2) Normalizace předehřevu
3) Hrubé soustružení
4) Dokončete soustružení
5) Odvalovací frézování ozubených kol
6) Tepelné zpracování cementací na H
7) Tryskání
8) Broušení vnějšího průměru a otvoru
9) Broušení čelních ozubených kol
10) Čištění
11) Značení
Balení a sklad
-
Válcové ozubené kolo s čelním ozubením pro zemědělské stroje
Zde je celý výrobní proces tohoto válcového ozubeného kola
1) Surovina 20CrMnTi
1) Kování
2) Normalizace předehřevu
3) Hrubé soustružení
4) Dokončete soustružení
5) Odvalovací frézování ozubených kol
6) Tepelné zpracování cementací na H
7) Tryskání
8) Broušení vnějšího průměru a otvoru
9) Broušení čelních ozubených kol
10) Čištění
11) Značení
Balení a sklad
-
Planetová převodovka se spirálovým ozubeným kolem pro převodovku
Zde je celý výrobní proces tohoto spirálového ozubeného kola
1) Surovina 8620H nebo 16MnCr5
1) Kování
2) Normalizace předehřevu
3) Hrubé soustružení
4) Dokončete soustružení
5) Odvalovací frézování ozubených kol
6) Tepelné zpracování cementací 58-62HRC
7) Tryskání
8) Broušení vnějšího průměru a otvoru
9) Broušení ozubených kol se šroubovicí
10) Čištění
11) Značení
12) Balení a sklad
-
Vysoce přesná spirálová převodová hřídel pro planetový reduktor
Vysoce přesná spirálová převodová hřídel pro planetový reduktor
Tentospirálové ozubené koloHřídel byla použita v planetovém reduktoru.
Materiál 16MnCr5, s tepelným zpracováním a cementací, tvrdost 57-62HRC.
Planetový reduktor se široce používá v obráběcích strojích, vozidlech s novou energií a letadlech atd. Díky širokému rozsahu redukčních převodových poměrů a vysoké účinnosti přenosu výkonu.
-
Modul 3 OEM Šroubová převodová hřídel Malá
Modul 3 OEM Šroubová převodová hřídel Malá
Dodáváme různé typy kuželových pastorků z řady od modulu 0,5, modulu 0,75, modulu 1, miniaturních hřídelí ozubených kol Moule 1,25. Zde je celý výrobní proces pro tuto šikmou hřídel ozubeného kola modulu 3.
1) Surovina 18CrNiMo7-6
1) Kování
2) Normalizace předehřevu
3) Hrubé soustružení
4) Dokončovací soustružení
5) Odvalovací frézování ozubených kol
6) Tepelné zpracování cementací 58-62HRC
7) Tryskání
8) Broušení vnějšího průměru a otvoru
9) Broušení čelních ozubených kol
10) Čištění
11) Značení
12) Balení a sklad -
Sada broušených šikmých ozubených kol DIN6 3 5 pro těžbu
Tato šikmá ozubená kola byla použita v reduktoru s vysokou přesností DIN6, která byla získána broušením. Materiál: 18CrNiMo7-6, tepelně zpracovaný a cementovaný, tvrdost 58-62HRC. Modul: 3.
Zuby: 63 pro šikmé ozubené kolo a 18 pro šikmou hřídel. Přesnost DIN6 dle DIN3960.
-
Vnější čelní ozubené kolo pro důlní stroje
TentoexVnitřní čelní ozubené kolo se používalo v důlních zařízeních. Materiál: 20MnCr5, s tepelným zpracováním a cementací, tvrdost 58-62HRC. MiningZařízení znamená stroje přímo používané pro těžbu a obohacování nerostů, včetně těžebních strojů a strojů na obohacování. Mezi ně, které pravidelně dodáváme, patří ozubená kola kuželových drtičů.
-
Skříň převodovky s vnitřním spirálovým ozubením DIN6 pro vysoce přesné ozubená kola
DIN6 Opracování vnitřního spirálového převodu ve vysoce přesných ozubených kolech
DIN6 je přesnostvnitřní spirálové ozubené koloObvykle máme dva způsoby, jak dosáhnout vysoké přesnosti.1) Odvalování a broušení vnitřních ozubených kol
2) Silové skivování pro vnitřní převod
U malých ozubených kol s vnitřním spirálovým obráběním však není snadné obrábět odvalovacím frézováním, proto obvykle provádíme frézování pod tlakem, abychom dosáhli vysoké přesnosti a také vysoké účinnosti. U velkých ozubených kol s vnitřním spirálovým obráběním používáme metodu frézování a broušení. Po frézování pod tlakem nebo broušení se střední ocelový plech, jako je 42CrMo, nitriduje pro zvýšení tvrdosti a odolnosti.
-
Čelní ozubená hřídel pro stavební stroje
Tato hřídel s čelním ozubeným kolem se používá ve stavebních strojích. Hřídele ozubených kol v převodových strojích se obvykle vyrábějí z vysoce kvalitní uhlíkové oceli 45, legované oceli 40Cr, 20CrMnTi atd. Obecně splňují požadavky na pevnost materiálu a odolnost proti opotřebení je dobrá. Tato hřídel s čelním ozubeným kolem byla vyrobena z nízkouhlíkové legované oceli 20MnCr5, cementací na tvrdost 58-62HRC.
