Sada spirálového zkosení používaná v automobilovém průmyslu, Wehicles obecně používají zadní pohon z hlediska energie a jsou poháněny podélně namontovaným motorem ručně nebo automatickou převodovkou. Výkon přenášený hnacím hřídelem pohání rotační pohyb zadních kol přes posun hřídele pastorky vzhledem k zkosenému ozubenému korunu nebo korunovacímu ozubenému korunu.
Tento typ spirálové sady zkosení se běžně používá ve výrobcích nápravy, většinou v osobních vozech, SUV a užitkových vozidlech s pohonem zadních kol. Používají se také některé elektrické autobusy. Konstrukce a zpracování tohoto druhu vybavení je komplikovanější. V současné době to vyrábí hlavně Gleason a Oerlikon. Tento druh vybavení je rozdělen na dva typy: zuby stejné výšky a zužující se zuby. Má mnoho výhod, jako je přenos s vysokým točivým momentem, hladký přenos a dobrý výkon NVH. Protože má charakteristiky odměny ofsetu, lze zvážit na výškovém povolení vozidla ke zlepšení schopnosti průsmyku vozidla.
Typy zpracování
Existují dva typy: typ frézování obličeje a typ obličeje. Typ obličeje je metoda generujícího zpracování, která je vhodná pro návrh zubů stejného výšky. Tento druh vybavení musí být po zpracování spárován a uzemněn, dobře označen a musí být sestaven jeden po druhém. odpovídat. Typ frézování obličeje je podobný metodě formování a je vhodný pro redukční zuby. Po zpracování může být kombinován s procesem broušení. Teoreticky není potřeba individuální korespondence během shromáždění.
Výrobní závod
Proces výroby
Surovina
Hrubé řezání
Otáčení
Zhášení a temperování
Frézování rychlostního stupně
Tepelné ošetření
Broušení rychlostního stupně
Testování
Inspekce
Zprávy
Před každou přepravou, jako je zpráva o rozměru, certifikátoru, zprávy o materiálu, zprávy o tepelném ošetření, zprávy o přesnosti a požadovaným kvalitním souborům zákazníků, poskytneme konkurence zákazníků.