-
Robustní ozubené kolo s drážkovaným hřídelem pro přenos výkonu
Naše robustní ozubené kolo s drážkovaným hřídelem je navrženo pro spolehlivý přenos síly v náročných průmyslových aplikacích. Toto zařízení je vyrobeno tak, aby vydrželo velké zatížení a drsné podmínky, a zajišťuje hladký a efektivní výkon. Jeho precizní provedení a vysoce kvalitní konstrukce jej předurčují pro systémy převodovek vyžadujících spolehlivý přenos výkonu.
-
Efektivní hřídelový pohon pro převodové systémy
Tento hřídelový pohon o délce 12paleces se používá v automobilovém motoru, který je vhodný pro druhy vozidel.
Materiál je legovaná ocel 8620H
Tepelné zpracování: Nauhličování plus temperování
Tvrdost: 56-60HRC na povrchu
Tvrdost jádra: 30-45HRC
-
Efektivní hřídel motoru pro potřeby vysokého točivého momentu
Naše efektivní hřídel motoru je navržena tak, aby splňovala požadavky na vysoký krouticí moment průmyslových aplikací. Tento hřídel je vyroben z vysoce kvalitních materiálů a poskytuje výjimečnou odolnost a výkon a zajišťuje spolehlivý přenos síly. Jeho přesný design zvyšuje účinnost, snižuje energetické ztráty a maximalizuje výkon.
-
Vysoce výkonný výstupní hřídel spirálové převodovky
Zažijte vynikající výkon s naším vysoce výkonným výstupním hřídelem spirálové převodovky. Tento hřídel je precizně navržen pro účinnost a odolnost a zajišťuje hladký a spolehlivý přenos síly v systémech spirálových převodovek. Zkonstruován tak, aby vydržel velké zatížení a náročné podmínky, zajišťuje optimální výkon pro vaše stroje.
-
Odolná sestava hřídele výstupního motoru pro převodovky
Tato odolná sestava výstupního hřídele motoru je navržena pro použití v převodovkách a nabízí výjimečnou spolehlivost a dlouhou životnost. Tato sestava je vyrobena z vysoce kvalitních materiálů a je postavena tak, aby vydržela náročné průmyslové aplikace. Jeho robustní konstrukce zajišťuje plynulý a efektivní přenos výkonu, díky čemuž je ideální volbou pro náročné systémy převodovek.
-
Hřídel spirálového pastorku používaný v spirálové převodovce
Spirálový pastorekhřídel o délce 354 mm se používá v druzích spirálových převodovek
Materiál je 18CrNiMo7-6
Tepelné zpracování: Nauhličování plus temperování
Tvrdost: 56-60HRC na povrchu
Tvrdost jádra: 30-45HRC
-
OEM Hřídel motoru používaná v automobilových motorech
OEM motorhřídeledrážkový hřídel motoru o délce 12paleces se používá v automobilovém motoru, který je vhodný pro druhy vozidel.
Materiál je legovaná ocel 8620H
Tepelné zpracování: Nauhličování plus temperování
Tvrdost: 56-60HRC na povrchu
Tvrdost jádra: 30-45HRC
-
Převodové drážkované hřídele Dodavatelé používané v automobilových motorech
Automobilová převodovka SplineHřídel Dodavatelé Čína
Drážkový hřídel o délce 12paleces se používá v automobilovém motoru, který je vhodný pro druhy vozidel.
Materiál je legovaná ocel 8620H
Tepelné zpracování: Nauhličování plus temperování
Tvrdost: 56-60HRC na povrchu
Tvrdost jádra: 30-45HRC
-
Hřídel s čelním ozubením DIN6 používaný v planetové převodovce
V planetové převodovce, čelní kolohřídelse týká hřídele, na kterém je namontováno jedno nebo více čelních ozubených kol.
Hřídel, která podpíráčelní ozubené kolo, což může být buď centrální kolo, nebo jedno z planetových kol. Hřídel čelního ozubeného kola umožňuje otáčení příslušného ozubeného kola a přenáší pohyb na ostatní ozubená kola v systému.
Materiál: 34CRNIMO6
Tepelné zpracování: Plynová nitridace 650-750HV, 0,2-0,25 mm po broušení
Přesnost: DIN6
-
Drážkové ozubené hřídele používané pro těžbu
Naše vysoce výkonné těžní ozubeníhřídelje vyroben z prvotřídní legované oceli 18CrNiMo7-6, která zajišťuje výjimečnou pevnost a odolnost proti opotřebení, díky čemuž je ideální volbou pro náročné aplikace. Tato převodová hřídel, navržená pro odolnost a spolehlivost v náročném oboru těžby, je robustním řešením navrženým tak, aby vydržela nejdrsnější podmínky.
Vynikající materiálové vlastnosti převodového hřídele zvyšují jeho životnost, snižují potřebu častých výměn a minimalizují prostoje při těžebních operacích.
-
Duté hřídele používané pro motory
Tato dutá hřídel se používá pro motory. Materiál je ocel C45. Tepelné zpracování popouštění a kalení.
Primární výhodou charakteristické konstrukce dutého hřídele je enormní úspora hmotnosti, kterou přináší, což je výhodné nejen z technického, ale i z funkčního hlediska. Vlastní dutina má ještě jednu výhodu – šetří místo, protože se do ní vejdou buď provozní prostředky, média nebo i mechanické prvky jako nápravy a hřídele, nebo využívají pracovní prostor jako kanál.
Proces výroby dutého hřídele je mnohem složitější než u běžného plného hřídele. Kromě tloušťky stěny, materiálu, vznikajícího zatížení a působícího krouticího momentu mají na stabilitu dutého hřídele velký vliv rozměry jako průměr a délka.
Dutý hřídel tvoří základní součást motoru s dutým hřídelem, který se používá v elektricky poháněných vozidlech, jako jsou vlaky. Duté hřídele jsou také vhodné pro konstrukci přípravků a přípravků i automatických strojů.
-
dodavatel dutých hřídelí pro elektromotor
Tato dutá hřídel se používá pro elektrické motory. Materiál je ocel C45 s tepelným zpracováním popouštěním a kalením.
Duté hřídele se často používají v elektrických motorech k přenosu točivého momentu z rotoru na hnanou zátěž. Dutá hřídel umožňuje, aby středem hřídele procházela celá řada mechanických a elektrických součástí, jako jsou chladicí trubky, senzory a kabeláž.
V mnoha elektrických motorech se dutá hřídel používá k uložení sestavy rotoru. Rotor je namontován uvnitř dutého hřídele a otáčí se kolem své osy a přenáší točivý moment na hnané zatížení. Dutý hřídel je obvykle vyroben z vysokopevnostní oceli nebo jiných materiálů, které odolají namáhání vysokorychlostním otáčením.
Jednou z výhod použití dutého hřídele v elektromotoru je, že může snížit hmotnost motoru a zlepšit jeho celkovou účinnost. Snížením hmotnosti motoru je k jeho pohonu potřeba méně energie, což může vést k úspoře energie.
Další výhodou použití dutého hřídele je to, že může poskytnout dodatečný prostor pro součásti v motoru. To může být užitečné zejména u motorů, které vyžadují senzory nebo jiné komponenty pro monitorování a řízení provozu motoru.
Celkově může použití dutého hřídele v elektromotoru poskytnout řadu výhod, pokud jde o účinnost, snížení hmotnosti a schopnost umístit další součásti.
