Kuželová ozubená kola se obvykle používají k přenosu výkonu mezi protínajícími se nebo nerovnoběžnými hřídeli, nikoli mezi rovnoběžnými hřídeli. Existuje pro to několik důvodů:

Účinnost: Kuželová ozubená kola jsou méně účinná při přenosu výkonu mezi rovnoběžnými hřídeli ve srovnání s jinými typy ozubených kol, jako jsou čelní ozubená kola nebo šikmá ozubená kola. Je to proto, že zuby kuželových ozubených kol vytvářejí axiální axiální síly, které mohou způsobit dodatečné tření a ztrátu výkonu. Naproti tomu rovnoběžná ozubená kola, jako ječelní ozubená kolanebo spirálová ozubená kola mají zuby, které do sebe zabírají bez vytváření významných axiálních sil, což vede k vyšší účinnosti.

Nesouosost: Kuželová ozubená kola vyžadují pro správný provoz přesné souosost mezi osami obou hřídelí. Udržování přesného souososti na velké vzdálenosti mezi rovnoběžnými hřídeli může být náročné. Jakákoli nesouosost mezi hřídeli může vést ke zvýšenému hluku, vibracím a opotřebení zubů ozubeného kola.

Složitost a náklady:Kuželová ozubená kolaJsou složitější na výrobu a vyžadují specializované stroje a nástroje ve srovnání s rovnoběžnými ozubenými koly. Výrobní a montážní náklady kuželových ozubených kol jsou obvykle vyšší, což je činí méně ekonomickými pro aplikace s rovnoběžnými hřídeli, kde účelu mohou adekvátně sloužit jednodušší typy ozubených kol.

Pro aplikace s paralelními hřídeli se běžně používají čelní a šikmá ozubená kola kvůli jejich účinnosti, jednoduchosti a schopnosti efektivněji zvládat paralelní souosost hřídelí. Tyto typy ozubených kol mohou přenášet výkon mezi paralelními hřídeli s minimálními ztrátami výkonu, sníženou složitostí a nižšími náklady.