Zkosená kola se obvykle používají pro přenos energie mezi protínajícími se nebo paralelními hřídelemi spíše než s paralelními hřídelemi. Existuje několik důvodů:

Účinnost: Zkosení zkosení je méně efektivní při přenosu energie mezi paralelními hřídelemi ve srovnání s jinými typy ozubených kol, jako jsou například ozubená kola nebo helikální ozubená kola. Důvodem je to, že zuby zkosených kola vytvářejí axiální tahové síly, které mohou způsobit další tření a ztrátu energie. Naproti tomu paralelní ozubená kola jakoSpurné rychlostní stupněnebo spirála má zuby, které se zapadá bez generování významných axiálních sil, což má za následek vyšší účinnost.

Nesrovnávání: Zkosení zkosení vyžaduje přesné vyrovnání mezi osy dvou hřídelí pro správný provoz. Může být náročné udržovat přesné vyrovnání na velké vzdálenosti mezi paralelními hřídelemi. Jakékoli nesoulad mezi hřídelemi může vést ke zvýšenému hluku, vibracím a opotřebení zubů rychlostního stupně.

Složitost a náklady:Zkoseníjsou složitější pro výrobu a vyžadují specializované stroje a nástroje ve srovnání s paralelními hřídelemi. Náklady na výrobu a instalaci zkosení zkosu jsou obvykle vyšší, takže jsou méně ekonomické pro paralelní aplikace hřídele, kde jednodušší typy rychlostních stupňů mohou adekvátně sloužit účelu.

Pro paralelní aplikace hřídele se běžně používají ozubená kola a šroubová kola díky jejich účinnosti, jednoduchosti a schopnosti efektivněji zvládnout vyrovnání paralelního hřídele. Tyto typy ozubených kol mohou přenášet energii mezi paralelními hřídelemi s minimální ztrátou energie, sníženou složitostí a nižšími náklady.