Kuželová ozubená kola se obvykle používají pro přenos síly mezi protínajícími se nebo neparalelními hřídeli spíše než paralelními hřídeli. Existuje pro to několik důvodů:

Účinnost: Kuželová ozubená kola jsou méně účinná při přenosu síly mezi paralelními hřídeli ve srovnání s jinými typy ozubených kol, jako jsou čelní nebo šikmá ozubená kola. Je to proto, že zuby kuželových kol generují axiální přítlačné síly, které mohou způsobit dodatečné tření a ztrátu výkonu. Naproti tomu ozubená kola s paralelním hřídelem mají rádičelní ozubená kolanebo spirálová ozubená kola mají zuby, které zabírají, aniž by generovaly významné axiální síly, což má za následek vyšší účinnost.

Nesouosost: Kuželová kola vyžadují pro správnou funkci přesné vyrovnání mezi osami dvou hřídelů. Udržet přesné vyrovnání na velkou vzdálenost mezi paralelními hřídeli může být náročné. Jakákoli nesouosost mezi hřídeli může vést ke zvýšené hlučnosti, vibracím a opotřebení zubů ozubených kol.

Složitost a cena:Kuželová kolajsou složitější na výrobu a vyžadují specializované stroje a nástroje ve srovnání s ozubenými koly s paralelními hřídeli. Náklady na výrobu a instalaci kuželových ozubených kol jsou obvykle vyšší, což je činí méně ekonomickými pro aplikace s paralelními hřídeli, kde mohou účel přiměřeně posloužit jednodušší typy ozubených kol.

Pro aplikace s paralelními hřídeli se běžně používají čelní ozubená kola a spirálová ozubená kola kvůli jejich účinnosti, jednoduchosti a schopnosti efektivněji zvládnout vyrovnání paralelních hřídelů. Tyto typy převodů mohou přenášet výkon mezi paralelními hřídeli s minimální ztrátou výkonu, sníženou složitostí a nižšími náklady.