S postupem času se ozubená kola stala důležitou součástí strojů.V každodenním životě je použití ozubených kol vidět všude, od motocyklů po letadla a lodě.

Obdobně jsou ozubená kola používána velmi často v automobilech a prošla stoletou historií, zejména převodovky vozidel, které vyžadují řazení pro řazení.Opatrnější majitelé aut však přišli na to, proč ozubená kola automobilových převodovek nejsou čelní, ale většina z nich je spirálová?

ozubená kola

Čelní ozubené kolo

Ve skutečnosti jsou ozubená kola převodovek dva typy:spirálová ozubená kolaačelní ozubená kola.

V současné době většina převodovek na trhu používá šroubová kola.Výroba čelních ozubených kol je poměrně jednoduchá, může dosáhnout přímého záběru bez synchronizátoru a instalace konce hřídele může přímo používat kuličková ložiska s hlubokou drážkou, v podstatě bez axiální síly.Dojde však k chybám ve výrobním procesu čelních ozubených kol, které způsobí nerovnoměrné otáčky, což není vhodné pro vysokootáčkové motory a motory s vysokým točivým momentem.

ozubená kola - 1

Šroubový převod

Ve srovnání s čelními ozubenými koly mají spirálová ozubená kola šikmý vzor zubů, což je jako kroucení šroubu, kroucení se trochu, je zde silný pocit sání.Paralelní síla přímých zubů je stejně velká jako záběr.Proto, když je ozubené kolo v ozubeném kole, spirálové zuby se cítí lépe než přímé zuby.Navíc síla přenášená šroubovitými zuby klouže z jednoho konce na druhý, takže nedojde ke kolizi zubů při řazení a životnost je delší.

ozubená kola - 2

Špirálové ozubení je progresivní a zuby mají vysoký stupeň překrytí, takže je relativně stabilní a má nízkou hlučnost při přenosu a je vhodnější pro použití při vysokorychlostní jízdě a podmínkách vysokého zatížení.


Čas odeslání: 23. března 2023