Ozubená kola a zkosení z červů jsou dva odlišné typy převodových kotlů používaných v různých aplikacích. Zde jsou klíčové rozdíly mezi nimi:
Struktura: Červová kola se skládá z válcového červa (šroubově podobného) a ozubeného kola zvaného červoka. Červ má spirálové zuby, které se zapojují do zubů na výstroji červů. Na druhé straně mají zkovináři kuželovitý tvar a mají protínající se hřídele. Mají zuby naříznuty na kuželových površích.
Orientace:Ozubená kolase obvykle používají, když jsou vstupní a výstupní hřídele v pravém úhlu. Toto uspořádání umožňuje vysoký převodový poměry a násobení točivého momentu. Zkosená ozubená kola se naopak používá, když jsou vstupní a výstupní hřídele ne-paralelní a protínají se v určitém úhlu, obvykle 90 stupňů.
Účinnost: Zkoseníjsou obecně efektivnější z hlediska přenosu energie ve srovnání s ozubenými kolami. Ozubená kola červů mají mezi zuby posuvnou akci, což má za následek vyšší tření a nižší účinnost. Tato posuvná akce také generuje více tepla a vyžaduje další mazání a chlazení.
Poměr převodovky: ozubená kola červů jsou známá svými vysokými poměry rychlostního stupně. Jediné startovací červy může poskytnout poměr s vysokým snížením, takže je vhodné pro aplikace, kde je vyžadována velká redukce rychlosti. Na druhé straně zkosení ozubená kola má obvykle nižší poměry rychlostního stupně a používají se pro mírné snížení rychlosti nebo změny směru.
Backdriving: Worm Gears nabízejí samoobslužnou funkci, což znamená, že červ může držet zařízení v poloze bez dalších mechanismů brzdění. Tato vlastnost je činí ideálními pro aplikace, kde je nezbytné zabránit zálohy. Zkosení ozubených kol však nemá samoobslužnou funkci a vyžadují externí mechanismy brzdění nebo uzamykání, aby se zabránilo zpětnému rotaci.
Stručně řečeno, ozubená kola červů jsou vhodná pro aplikace, které vyžadují vysoké poměry převodovky a schopnosti sebezakrývání, zatímco zkosená kola se používají pro změnu směrů hřídele a poskytují efektivní přenos energie. Volba mezi těmito dvěma závisí na specifických požadavcích aplikace, včetně požadovaného převodového poměru, účinnosti a provozních podmínek.
Čas příspěvku: 22-2023