Olejová čerpadla jsou nezbytnými součástmi motorů, průmyslových strojů a hydraulických systémů, protože zajišťují nepřetržitou cirkulaci oleje pro mazání, chlazení a regulaci tlaku. Srdcem mnoha olejových čerpadel jesoukolí,který je zodpovědný za přeměnu rotační energie na výtlak kapaliny. Olejová čerpadla s ozubeným pohonem jsou upřednostňována v automobilovém, námořním a těžkém průmyslu díky své spolehlivosti, přesnosti a schopnosti udržovat konzistentní průtok za různých provozních podmínek.

Typická soukolí olejového čerpadla se skládá ze dvou nebo více ozubených kol uzavřených v těsně přiléhající skříni. Při otáčení těchto kol zachycují olej v prostorech mezi zuby ozubeného kola a skříní čerpadla a přenášejí ho ze vstupu do výstupu. Záběr zubů ozubeného kola vytváří těsnění, které zabraňuje zpětnému toku a zajišťuje efektivní dodávku oleje. Tento jednoduchý, ale vysoce účinný mechanismus zajišťuje odolnost a snadnou údržbu, a proto zubová čerpadla zůstávají preferovanou volbou ve všech odvětvích.

V soukolích olejových čerpadel se běžně používá několik typů ozubených kol, z nichž každý nabízí specifické výkonové charakteristiky.

1.Čelní ozubená kola
Čelní ozubená kola jsou nejběžnějším typem, který se vyskytuje v sestavách olejových čerpadel. Díky přímým zubům, které jsou rovnoběžně s osou ozubeného kola, se snadno vyrábějí a jsou vysoce účinná. Olejová čerpadla s čelními ozubenými koly zajišťují stálý průtok, díky čemuž jsou ideální pro automobilové motory a menší hydraulické systémy. Jejich jednoduchost také zajišťuje cenovou efektivitu a dlouhou životnost.

2.Šroubová ozubená kola
Šroubová ozubená kola mají zuby řezané pod úhlem, což umožňuje plynulejší a tišší chod ve srovnání s čelními ozubenými koly. Šikmé zuby vytvářejí postupný záběr, který snižuje hluk a vibrace a zároveň zlepšuje nosnost. Olejová čerpadla používající spirálová ozubená kola se často nacházejí v aplikacích vyžadujících vyšší tlak a účinnost, jako jsou těžké stroje a vysoce výkonné motory.

3. Gerotorové převody
Gerotorová sada se skládá z vnitřního rotoru a vnějšího rotoru s různým počtem zubů. Jak se vnitřní kolo otáčí, pohání vnější kolo, čímž vytváří variabilní komory, které nasávají a vytlačují olej. Gerotorová čerpadla jsou kompaktní, účinná a schopná generovat vysoké průtoky, díky čemuž jsou oblíbená v automobilových převodovkách a mazacích systémech kompaktních strojů.

4. Laločnatá ozubená kola
Zubová čerpadla s pístovými zuby používají ozubená kola s menším počtem větších pístů, které do sebe zabírají a pohybují olejem. I když nemusí generovat takový tlak jako čelní nebo spirálová provedení, vynikají v zvládání vyšších viskozit a udržování plynulého toku. Díky tomu jsou vhodná pro určité průmyslové mazací systémy, kde se používají hustší oleje.

5. Vnitřní ozubená kola
Zubová čerpadla s vnitřním ozubením používají soukolí, kde jedno ozubené kolo zabírá do druhého. Tato konstrukce zajišťuje velmi plynulý a tichý provoz s vynikající sací schopností. Běžně se používají v hydraulických systémech a specializovaných mazacích systémech vyžadujících nepřetržitý a přesný přívod oleje.

6.Šnekové převody 
Šnekové převody se obecně nepoužívají přímo v čerpací části olejových čerpadel.
V určitých případech však může šnekový převod sloužit jako externí redukční mechanismus pro pohon olejového čerpadla. Například u velkých strojů nebo průmyslových zařízení, kde čerpadlo vyžaduje nízké otáčky a vysoký točivý moment, lze do převodového řetězce před pohonem olejového čerpadla přidat šnekový reduktor.
Mezi výhody patří kompaktní konstrukce a vysoký redukční poměr, zatímco nevýhody jsou nižší účinnost a vyšší generování tepla.

7.Kuželová ozubená kola 
Kuželová ozubená kola se v základním ozubeném systému standardních olejových čerpadel používají jen zřídka, protože tato čerpadla se primárně spoléhají na paralelní hřídele nebo vnitřní/vnější záběrové struktury.
Kuželová ozubená kola lze nicméně použít v aplikacích, které vyžadují změnu směru převodu. Například pokud je instalační prostor omezený a olejové čerpadlo potřebuje přijímat vstupní energii z jiného úhlu, lze pro přenos výkonu na čerpadlo zavést dvojici kuželových ozubených kol, načež soukolí čerpadla zajistí výtlak oleje.

Volba typu ozubeného kola v sadě olejového čerpadla závisí na faktorech, jako je viskozita oleje, požadovaný tlak, provozní prostředí a náklady. Například olejová čerpadla automobilových motorů se obvykle spoléhají na čelní nebo gerotorová ozubená kola kvůli jejich vyvážení účinnosti a kompaktní konstrukce, zatímco průmyslové hydraulické systémy mohou upřednostňovat spirálová nebo vnitřní ozubená čerpadla pro vyšší odolnost a výkon.

Ve společnosti Belon Gear se specializujeme na zakázkovou konstrukci a výrobu ozubených kol pro olejová čerpadla přizpůsobených specifickým aplikacím. Naše odborné znalosti zahrnují širokou škálu typů ozubených kol, od vysoce přesných čelních ozubených kol až po pokročilé gerotorové sestavy, což zajišťuje, že každé řešení splňuje nejvyšší standardy spolehlivosti a účinnosti. Kombinací pokročilých materiálů, přesného obrábění a přísné kontroly kvality poskytujeme ozubená kola, která poskytují konzistentní mazací výkon i za náročných podmínek.

S vývojem průmyslových odvětví neustále roste potřeba vysoce výkonných mazacích systémů. Se správným ozubeným kolem olejového čerpadla může zařízení dosáhnout delší životnosti, snížených ztrát třením a zlepšené energetické účinnosti. Společnost Belon Gear se i nadále zavázala k pokroku v technologii ozubených kol pro olejová čerpadla a pomáhá zákazníkům optimalizovat jejich systémy z hlediska výkonu a spolehlivosti.