-
Ocelové drážkované ozubené kolo pro automobilové motory
Drážkování z legované ocelihřídelDodavatelé ozubených kol s ocelovými drážkovanými hřídeli pro automobilové motory
s délkou 12paleces se používá v automobilových motorech, které jsou vhodné pro různé druhy vozidel.Materiál je legovaná ocel 8620H
Tepelné zpracování: Cementace a popouštění
Tvrdost: 56-60HRC na povrchu
Tvrdost jádra: 30-45HRC
-
Broušení hřídelí šikmých ozubených kol s přesností ISO5 používanou v motorech se šikmou převodovkou
Vysoce přesné broušení šikmé ozubené hřídele používané v šikmých převodových motorech. Šroubová ozubená hřídel broušena na přesnost ISO/DIN5-6, pro ozubené kolo bylo provedeno vybroušení olova.
Materiál: legovaná ocel 8620H
Tepelné zpracování: Cementace a popouštění
Tvrdost: 58-62 HRC na povrchu, tvrdost jádra: 30-45 HRC
-
Sada spirálových kuželových ozubených kol v automobilových převodovkách
Spirálové kuželové ozubené kolo používané v automobilovém průmyslu, vozidla obecně používají zadní pohon z hlediska výkonu a jsou poháněna podélně uloženým motorem ručně nebo automatickou převodovkou. Výkon přenášený hnací hřídelí pohání rotační pohyb zadních kol prostřednictvím posunutí pastorku vzhledem k kuželovému ozubenému kolu nebo korunovému ozubenému kolu.
-
Lapované kuželové ozubené kolo pro průmyslové převodovky
Ozubená kola používaná v průmyslových převodovkách jsou obvykle lapovací kuželová kola namísto broušení kuželových kol. Průmyslové převodovky mají totiž menší požadavky na hluk, ale vyžadují delší životnost převodů a vysoký točivý moment.
-
Vnitřní čelní ozubené kolo a šikmé ozubené kolo pro planetový reduktor rychlosti
Tato vnitřní čelní ozubená kola a vnitřní šikmá ozubená kola se používají v planetových reduktorech pro stavební stroje. Materiál je ze středně uhlíkové legované oceli. Vnitřní ozubená kola lze obvykle vyrobit protahováním nebo loupáním, u velkých vnitřních ozubených kol se někdy používá i odvalovací metoda. Protahování vnitřních ozubených kol může splňovat přesnost ISO8-9, loupání vnitřních ozubených kol může splňovat přesnost ISO5-7. Broušení může splňovat přesnost ISO5-6.
-
Kuželové ozubené kolo pro stavební stroje, míchačka betonu
Tato broušená kuželová ozubená kola se používají ve stavebních strojích zvaných míchačky betonu. Ve stavebních strojích se kuželová ozubená kola obecně používají pouze k pohonu pomocných zařízení. Podle jejich výrobního procesu je lze vyrobit frézováním a broušením a po tepelném zpracování není nutné žádné tvrdé obrábění. Toto ozubené kolo je broušené kuželové ozubené kolo s přesností ISO7, materiál je legovaná ocel 16MnCr5.
Materiál by mohl být costomizován: legovaná ocel, nerezová ocel, mosaz, bzonová měď atd.
-
Drážkovaná hřídel používaná v traktorech
Tato drážkovaná hřídel z legované oceli se používá v traktorech. Drážkované hřídele se používají v různých průmyslových odvětvích. Existuje mnoho typů alternativních hřídelí, jako například hřídele s perem, ale drážkované hřídele jsou pohodlnějším způsobem přenosu točivého momentu. Drážkovaná hřídel má obvykle zuby rovnoměrně rozmístěné po obvodu a rovnoběžné s osou otáčení hřídele. Běžný tvar zubů drážkované hřídele má dva typy: tvar s rovnou hranou a evolventní tvar.
-
Šnekové převodovky používané ve šnekových převodovkách
Materiál šnekového kola je mosaz a materiál šnekového hřídele je legovaná ocel, které se montují do šnekových převodovek. Šnekové převody se často používají k přenosu pohybu a výkonu mezi dvěma střídavě uspořádanými hřídeli. Šnekové kolo a šnek jsou ve své střední rovině ekvivalentní ozubenému kolu a hřebenu a šnek má tvar podobný šroubu. Obvykle se používají ve šnekových převodovkách.
-
Čelní ozubené kolo používané v metalurgických dílech traktorového stroje prášek
Tato sada čelních ozubených kol se používala v traktorech a byla broušena s vysokou přesností ISO6, a to jak s úpravou profilu, tak s úpravou stoupání do K-diagramu.
-
Vnitřní ozubené kolo používané v planetové převodovce
Vnitřní ozubené kolo se také často nazývá korunové ozubení a používá se hlavně v planetových převodovkách. Korunní ozubené kolo označuje vnitřní kolo na stejné ose jako unašeč planetového soukolí v planetové převodovce. Je klíčovou součástí převodového systému, která slouží k vykonávání převodové funkce. Skládá se z přírubové poloviční spojky s vnějším ozubením a vnitřního ozubeného věnce se stejným počtem zubů. Používá se hlavně ke spouštění převodového systému motoru. Vnitřní ozubené kolo lze obrábět, tvarovat, protahovat, loupat a brousit.
-
Modul šikmých převodovek 1 pro robotické převodovky
Vysoce přesné broušené spirálové ozubené kolo používané v robotických převodovkách, profil zubu a vedení dosáhly vrcholného tvaru. S popularizací Průmyslu 4.0 a automatickou industrializací strojů se používání robotů stalo populárnějším. Součásti robotických převodovek se široce používají v reduktorech. Reduktory hrají klíčovou roli v robotických převodovkách. Robotické reduktory jsou přesné reduktory a používají se v průmyslových robotech a robotických ramenech. Harmonické reduktory a reduktory RV se široce používají v kloubových převodech robotů; miniaturní reduktory, jako jsou planetové reduktory a ozubené reduktory, se používají v malých servisních robotech a vzdělávacích robotech. Vlastnosti robotických reduktorů používaných v různých průmyslových odvětvích a oborech se také liší.
-
Kuželová ozubená kola s nulovým stupněm broušení
Zero Bevel Gear je spirálové kuželové kolo s úhlem stoupání šroubovice 0°. Tvarem je podobný přímému kuželovému kolu, ale jedná se o druh spirálového kuželového kola.
Zakázková broušení Kuželová ozubená kola s nulovým stupněm DIN5-7, modul m0,5-m15, průměry dle požadavků zákazníka
