-
Šroubová ozubená kola používaná v spirálových převodovkách
Toto šikmé ozubené kolo bylo použito v šikmé převodovce s níže uvedenými specifikacemi:
1) Surovina 40CrNiMo
2) Tepelné zpracování: Nitridace
3) Modul/zuby: 4/40
-
Šroubová pastorková hřídel používaná v spirálové převodovce
Šroubovitý pastorekhřídel s délkou 354 mm se používá v druzích spirálových převodovek
Materiál je 18CrNiMo7-6
Tepelné zpracování: Cementace a popouštění
Tvrdost: 56-60HRC na povrchu
Tvrdost jádra: 30-45HRC
-
Frézování, broušení a sady šikmých ozubených kol pro šikmé převodovky
Šroubová ozubená kola se běžně používají v spirálových převodovkách kvůli jejich plynulému chodu a schopnosti zvládat vysoké zatížení. Skládají se ze dvou nebo více ozubených kol se spirálovými zuby, které do sebe zabírají a přenášejí výkon a pohyb.
Šroubová ozubená kola nabízejí výhody, jako je snížený hluk a vibrace ve srovnání s čelními ozubenými koly, což je činí ideálními pro aplikace, kde je důležitý tichý provoz. Jsou také známá svou schopností přenášet vyšší zatížení než čelní ozubená kola srovnatelné velikosti.
-
Spirálové kuželové převodovky v těžkých strojích
Jednou z klíčových vlastností našich kuželových převodovek je jejich výjimečná únosnost. Ať už se jedná o přenos výkonu z motoru na kola buldozeru nebo bagru, naše převodovky si s tímto úkolem poradí. Zvládnou těžké náklady a vysoké požadavky na točivý moment a poskytují potřebný výkon pro pohon těžkých zařízení v náročných pracovních prostředích.
-
Přesná spirálová převodovka s technologií kuželových ozubených kol
Kuželová ozubená kola jsou důležitou součástí mnoha mechanických systémů a používají se k přenosu výkonu mezi protínajícími se hřídeli. Jsou široce používána v oblastech, jako je automobilový průmysl, letecký průmysl a průmyslové stroje. Přesnost a spolehlivost kuželových ozubených kol však může výrazně ovlivnit celkovou účinnost a funkčnost strojů, které je používají.
Naše technologie přesných ozubených kol s kuželovými ozubenými koly poskytuje řešení problémů, které jsou pro tyto kritické komponenty běžné. Díky špičkové konstrukci a nejmodernější výrobní technologii zajišťují naše produkty nejvyšší úroveň přesnosti a odolnosti, což je činí ideálními pro náročné aplikace.
-
Letecké spirálové kuželové ozubené převody pro letecké aplikace
Naše kuželové převodovky jsou navrženy a vyrobeny tak, aby splňovaly přísné požadavky leteckého průmyslu. Díky přesnosti a spolehlivosti v popředí konstrukce jsou naše kuželové převodovky ideální pro letecké aplikace, kde je důležitá účinnost a přesnost.kritický.
-
Frézování šnekových převodů používané v reduktorech strojů
Tato sada šnekových převodů byla použita v reduktoru šnekových převodů, materiál šnekového převodu je Tin Bonze a hřídel je z legované oceli 8620. Šnekové převody obvykle nelze brousit, přesnost ISO8 je v pořádku a hřídel šneku musí být broušena s vysokou přesností, jako je ISO6-7. Před každou přepravou je důležitý test záběru šnekového převodu.
-
Sada šnekových převodů z mosazné legované oceli v převodovkách
Materiál šnekového kola je mosaz a materiál šnekového hřídele je legovaná ocel, které se montují do šnekových převodovek. Šnekové převody se často používají k přenosu pohybu a výkonu mezi dvěma střídavě uspořádanými hřídeli. Šnekové kolo a šnek jsou ve své střední rovině ekvivalentní ozubenému kolu a hřebenu a šnek má tvar podobný šroubu. Obvykle se používají ve šnekových převodovkách.
-
Šneková hřídel použitá v šnekové převodovce
Šneková hřídel je klíčovou součástí šnekové převodovky, což je typ převodovky, která se skládá ze šnekového kola (také známého jako šnekové kolo) a šnekového šroubu. Šneková hřídel je válcová tyč, na které je šnekový šroub namontován. Obvykle má na svém povrchu vyříznutý šroubovicový závit (šnekový šroub).
Šnekové hřídele šnekových převodovek se obvykle vyrábějí z materiálů, jako je ocel, nerezová ocel, bronz, mosaz, slitiny mědi, ocel atd., v závislosti na požadavcích aplikace na pevnost, trvanlivost a odolnost proti opotřebení. Jsou přesně opracovány, aby byl zajištěn hladký chod a efektivní přenos výkonu v převodovce. -
Vnitřní broušení ozubených věnců pro bezproblémový výkon
Vnitřní ozubené kolo se také často nazývá korunové ozubení a používá se hlavně v planetových převodovkách. Korunní ozubené kolo označuje vnitřní kolo na stejné ose jako unašeč planet v planetovém převodu. Je klíčovou součástí převodového systému používaného k vykonávání převodové funkce. Skládá se z přírubové poloviční spojky s vnějšími zuby a vnitřního ozubeného věnce se stejným počtem zubů. Používá se hlavně ke spouštění převodového systému motoru. Vnitřní ozubené kolo lze obrábět tvarováním, protahováním, loupáním a broušením.
-
Přizpůsobitelná sestava kuželové převodovky
Naše přizpůsobitelná sestava spirálového kuželového ozubeného kola nabízí řešení na míru, které splňuje jedinečné požadavky vašeho stroje. Ať už působíte v leteckém, automobilovém nebo jakémkoli jiném odvětví, chápeme důležitost přesnosti a efektivity. Naši inženýři s vámi úzce spolupracují na návrhu sestavy ozubeného kola, která dokonale vyhovuje vašim potřebám a zajišťuje optimální výkon bez kompromisů. Díky našemu zaměření na kvalitu a flexibilitu v oblasti přizpůsobení se můžete spolehnout, že vaše stroje budou s naší sestavou spirálového kuželového ozubeného kola pracovat s maximální efektivitou.
-
Lapování kuželových ozubených kol převodové skříně s pravotočivým směrem
Použití vysoce kvalitní legované oceli 20CrMnMo poskytuje vynikající odolnost proti opotřebení a pevnost, což zajišťuje stabilitu při vysokém zatížení a provozních podmínkách s vysokou rychlostí.
Kuželová ozubená kola a pastorky, spirálová diferenciální kola a převodová skříňspirálová kuželová ozubená kolajsou přesně navrženy tak, aby poskytovaly vynikající tuhost, snižovaly opotřebení převodů a zajišťovaly efektivní provoz převodového systému.
Spirálová konstrukce diferenciálu účinně snižuje nárazy a hluk při záběru ozubených kol, čímž se zlepšuje plynulost a spolehlivost celého systému.
Produkt je navržen pro pravotočivý směr otáčení, aby splňoval požadavky specifických aplikačních scénářů a zajišťoval koordinovanou práci s ostatními komponenty převodovky.
