-
Žhavé výprodeje velkých dutých hřídelí pro převodovku
Duté hřídele s ocelovou přírubou pro reduktor převodovky
Tato dutá hřídel se používá pro motory s převodovkou. Materiál je ocel C45. Tepelné zpracování popouštěním a kalením.Hlavní výhodou charakteristické konstrukce duté hřídele je enormní úspora hmotnosti, kterou přináší, což je výhodné nejen z technického, ale i z funkčního hlediska. Samotná dutina má další výhodu v podobě úspory místa, protože do ní lze buď umístit provozní prostředky, média nebo dokonce mechanické prvky, jako jsou nápravy a hřídele, nebo využít pracovní prostor jako kanál.
Proces výroby duté hřídele je mnohem složitější než u konvenční plné hřídele. Kromě tloušťky stěny, materiálu, vznikajícího zatížení a působícího krouticího momentu mají na stabilitu duté hřídele zásadní vliv rozměry, jako je průměr a délka.
Dutá hřídel tvoří základní součást motoru s dutou hřídelí, který se používá v elektricky poháněných vozidlech, jako jsou vlaky. Duté hřídele jsou také vhodné pro výrobu přípravků a upínacích zařízení, jakož i automatických strojů.
-
Ocelové duté hřídele pro reduktor převodovky
Ocelové duté hřídele pro reduktor převodovky
Tato dutá hřídel se používá pro motory s převodovkou. Materiál je ocel C45. Tepelné zpracování popouštěním a kalením.Hlavní výhodou charakteristické konstrukce duté hřídele je enormní úspora hmotnosti, kterou přináší, což je výhodné nejen z technického, ale i z funkčního hlediska. Samotná dutina má ještě jednu výhodu – šetří místo, protože do ní lze buď umístit provozní prostředky, média nebo dokonce mechanické prvky, jako jsou nápravy a hřídele, nebo využít pracovní prostor jako kanál.
Proces výroby duté hřídele je mnohem složitější než u konvenční plné hřídele. Kromě tloušťky stěny, materiálu, vznikajícího zatížení a působícího krouticího momentu mají na stabilitu duté hřídele zásadní vliv rozměry, jako je průměr a délka.
Dutá hřídel tvoří základní součást motoru s dutou hřídelí, který se používá v elektricky poháněných vozidlech, jako jsou vlaky. Duté hřídele jsou také vhodné pro výrobu přípravků a upínacích zařízení, jakož i automatických strojů.
-
Hypoidní kuželová ozubená kola Spirálová ozubená kola pro automobily
Naše hypoidní převody jsou navrženy pro vysoce výkonné aplikace a nabízejí výjimečnou odolnost, přesnost a účinnost. Tyto převody jsou ideální pro automobily, spirálové diferenciály a kuželové drtiče a zajišťují plynulý a spolehlivý provoz v náročných prostředích. Hypoidní převody poskytují bezkonkurenční přesnost a dlouhou životnost. Spirálová kuželová konstrukce zlepšuje přenos točivého momentu a snižuje hluk, díky čemuž jsou vhodné pro automobilové diferenciály a těžké stroje. Tyto převody jsou vyrobeny z prvotřídních materiálů a podrobeny pokročilým procesům tepelného zpracování, takže nabízejí vynikající odolnost proti opotřebení, únavě a vysokému zatížení. Modul pružnosti M0,5-M30 může být dle požadavků zákazníka upraven na míru. Materiály lze vyrobit na zakázku: legovaná ocel, nerezová ocel, mosaz, bzonová měď atd. Hypoidní kuželová převody Spirálová převodovka pro automobily.Použití: Systémy pro opravy automobilů, reduktor převodovky Produkt: Hypoidní kuželová ozubená kola, třída přesnosti DIN 6 Materiál 20CrMnTi, tepelné zpracování HRC58-62, modul M 10,8, zuby 9 až 25 K dispozici zakázková ozubená kola
-
DIN 5 Gleason spirálové kuželové ozubené kolo pro průmyslové převodovky
Naše služby v oblasti výroby kuželových ozubených kol na míru jsou navrženy tak, aby splňovaly jedinečné a specifické požadavky našich klientů. S důrazem na přesnost a kvalitu nabízíme komplexní konstrukční a výrobní řešení přizpůsobená vašim specifickým potřebám. Ať už požadujete zakázkové profily ozubených kol, materiály nebo výkonnostní charakteristiky, náš zkušený tým s vámi úzce spolupracuje na vývoji řešení na míru, která optimalizují výkon, spolehlivost a efektivitu. Od konceptu až po dokončení se snažíme dosahovat vynikajících výsledků, které předčí vaše očekávání a zvýší úspěšnost vašich průmyslových operací.
-
Broušení pokosových kuželových ozubených kol pro reduktor kuželů
Pokosové ozubené kolo je speciální třída kuželového ozubeného kola, kde se hřídele protínají pod úhlem 90° a převodový poměr je 1:1. Používá se ke změně směru otáčení hřídele bez změny rychlosti.
Průměry pokosových ozubených kol Φ20-Φ1600 a moduly M0,5-M30 lze upravit dle požadavků zákazníka.
Materiál by mohl být costomizován: legovaná ocel, nerezová ocel, mosaz, bzonová měď atd. -
Vysoce kvalitní šikmé kuželové ozubená kola
Vysoce kvalitní lapovaná kuželová ozubená kola nabízejí vynikající přesnost, odolnost a účinnost. Jsou vyrobena s využitím pokročilé technologie lapování a zajišťují plynulý chod, snížený hluk a zvýšenou nosnost. Tato ozubená kola jsou ideální pro náročné průmyslové aplikace a poskytují výjimečný přenos výkonu s minimální vůlí. Jsou vyrobena z prvotřídních materiálů a podrobena přísné kontrole kvality, takže zaručují dlouhou životnost a optimální výkon. Vyberte si naše lapovaná kuželová ozubená kola pro spolehlivost a přesnost v systémech řízení pohybu.
-
Spirálové kuželové ozubené kolo pro stroje na zpracování tabáku
Zakázkové spirálové kuželové ozubené kolo používané pro reduktorovou převodovku,
Přizpůsobení: K dispozici
Použití: Motory, stroje, lodě, zemědělské stroje atd.
Materiál ozubeného kola: legovaná ocel 20CrMnTi
Tvrdost jádra ozubeného kola: HRC33~40
Přesnost obrábění ozubených kol: DIN5-6
Tepelné zpracování Cementace, kalení atd.Modul od M0,5 do M35 může být přizpůsoben dle požadavků zákazníka
Materiál by mohl být costomizován: legovaná ocel, nerezová ocel, mosaz a bzonová měď atd.
-
Odolné spirálové kuželové ozubené kolo Gleason
Díky specifikacím modulu M13.9 a Z48 nabízí toto kuželové ozubené kolo přesné konstrukční provedení a kompatibilitu, takže se bez problémů začlení do vašich systémů. Zahrnutí pokročilé povrchové úpravy olejovým černěním nejen zvyšuje jeho estetický vzhled, ale také poskytuje další vrstvu ochrany, snižuje tření a přispívá k plynulému a spolehlivému provozu.
-
Ocelová ozubená kola s čelním ozubeným kolem používaná pro čelní reduktor
Tyto země rovněčelní ozubená kola Používají se pro válcová čelní reduktorová ozubená kola, která patří mezi vnější čelní ozubená kola. Jsou broušena s vysokou přesností a přesností ISO6-7,10 zubů. Materiál: 16MnCr5 s tepelným zpracováním a cementací. Proces broušení snižuje hluk a prodlužuje životnost ozubených kol.
-
Nosič planetového převodu z legované oceli používaný v převodovkách plachetnic
Držák planetového soukolí je konstrukce, která drží planetová soukolí a umožňuje jim otáčení kolem centrálního kola.
Materiál: 42CrMo
Modul: 1.5
Zub: 12
Tepelné zpracování: QT nitridace 650-800HV
Přesnost: DIN7-8
Přizpůsobeno: K dispozici
-
Sady šnekových převodů pro reduktory
Šnekové kolo s hřídelí pro šnekové převodovky DIN8-9,5-6. Materiál šnekového kola je mosaz CuSn12Ni2 a materiál šnekové hřídele je legovaná ocel 42CrMo, což jsou ozubená kola montovaná ve šnekových převodovkách. Šnekové převody se často používají k přenosu pohybu a výkonu mezi dvěma střídavě uspořádanými hřídeli. Šnekové kolo a šnek jsou ve své střední rovině ekvivalentní ozubenému kolu a hřebenu a šnek má tvar podobný šroubu. Obvykle se používají ve šnekových převodovkách.
-
Vysoce kvalitní hnací pastorek bronzový malý šroubový hřídel velké šnekové převody
Tato sada šnekových převodů, šnekové a kolové ozubené kolo, byla použita v reduktoru šnekových převodů. Materiál šnekového převodu je Tin Bonze a hřídel je z legované oceli 8620. Šnekové převody obvykle nelze brousit, přesnost ISO8 je v pořádku a hřídel šneku musí být broušena s vysokou přesností, jako je ISO6-7. Před každou přepravou je důležitý test záběru šnekového převodu.
Modul: M0,5-M45,
Průměry: 10–2600 mm
Přizpůsobení šnekového převodu: Poskytnout
