Modifikace rychlostního stupně může výrazně zlepšit přesnost přenosu a zvýšit sílu rychlostního stupně. Modifikace převodovky odkazuje na technologická opatření k vědomě oříznutí povrchu zubu v malém množství, aby se odchylovala od teoretického povrchu zubu. Podle různých modifikačních částí existuje mnoho typů úpravy převodovky v širokém smyslu, modifikaci ozubeného zubu lze rozdělit na úpravu profilu zubů a úpravu směru zubů.

Modifikace profilu zubů

Profil zubu je mírně oříznut tak, že se odchyluje od teoretického profilu zubu. Modifikace profilu zubů zahrnuje ořezávání, ořezávání kořenů a kopání kořenů. Ořezávání okrajů je modifikace profilu zubu poblíž hřebenu zubu. Ořezáváním zubů lze snížit vibrace nárazu a hluk zubů ozubeného kola, lze snížit dynamické zatížení, stav mazání povrchu zubu může být zlepšen a poškození lepidla lze zpomalit nebo zabránit. Zakořenění je modifikace profilu zubu poblíž kořene zubu. Účinek ořezávání kořenů je v podstatě stejný jako účinek ořezávání okrajů, ale oříznutí kořene oslabuje pevnost ohybu kořene zubu. Pokud se proces broušení používá k úpravě tvaru, za účelem zlepšení pracovní účinnosti se někdy namísto přizpůsobení velkého ozubeného zařízení někdy použije malý ozubená zařízení. Zakořenění je modifikace kořenového přechodného povrchu zubů ozubeného kola. Po tepelném zpracování musí být uzemněna tvrdá a karburizovaná ozubená kola. Aby se zabránilo broušení popálenin v kořene zubu a udržovalo prospěšný účinek zbytkového tlakového napětí, neměl by být kořen zubu uzemlen. vykořenit. Kromě toho může být poloměr zakřivení křivky přechodu kořenů zvýšen kopáním, aby se snížila koncentrace napětí na kořenovém filetu.

Modifikace olova zubů

Povrch zubu je mírně oříznut ve směru linie zubu, aby se odchylil od teoretického povrchu zubu. Úpravou směru zubu lze zlepšit nerovnoměrné rozdělení zátěže podél kontaktní linie ozubených kol a lze zlepšit únosnost ozubeného kola. Mezi metody ořezávání zubů zahrnují hlavně oříznutí zubů, ořezávání úhlu šroubovice, ořezávání bubnu a ořezávání povrchu. Ředění na konci zubu je postupně ztenčit tloušťku zubu na konci na jednom nebo obou koncích zubech převodovky na malém segmentu šířky zubu. Je to nejjednodušší metoda modifikace, ale ořezávací efekt je špatný. Oříznutí úhlu šroubovice má mírně změnit směr zubu nebo úhel šroubovice β, takže skutečná poloha povrchu zubu se odchyluje od teoretické polohy povrchu zubu. Oříznutí úhlu helixu je účinnější než oříznutí zubů, ale protože úhel změny je malý, nemůže mít všude ve směru zubu významný účinek. Oříznutí bubnu má použít ořezávání zubů, aby se zuby ozubené kola vyboulily ve středu šířky zubu, obecně symetrické na obou stranách. Ačkoli ořezávání bubnu může zlepšit nerovnoměrné rozdělení zátěže na kontaktní linii zubů převodovky, protože rozdělení zátěže na obou koncích zubu není úplně stejné a chyby nejsou zcela distribuovány podle tvaru bubnu, ořezávací efekt není ideální. Modifikace povrchu je modifikovat směr zubu podle skutečné chyby excentrického zatížení. S ohledem na skutečnou chybu excentrického zatížení, zejména s ohledem na tepelnou deformaci, nemusí být povrch zubu po ořezávání vždy vypouknut, ale obvykle je zakřivený povrch spojený konkávním a konvexním. Účinek ořezávání povrchu je lepší a je to ideální metoda ořezávání, ale výpočet je obtížnější a proces je komplikovanější.