U důlních dopravníkových systémů se používají různé typy převodů pro efektivní pohon a podepření zařízení. Belonvýroba ozubených kolrZde jsou některé běžně používané typy ozubených kol v této aplikaci:
- Šroubová ozubená kola
- Šroubová ozubená kola Aplikace: Používá se pro aplikace s vysokým točivým momentem a vysokou rychlostí.
- Výhody: Plynulý provoz, snížený hluk a efektivní přenos výkonu.
- PoužíváníIdeální pro systémy pohonu dopravníků, kde je klíčová spolehlivost a tichý provoz.
- Čelní ozubená kola
- Čelní ozubená kola AplikaceBěžné u jednodušších a levnějších dopravníkových systémů.
- VýhodyJednoduchý design, snadná výroba a cenová dostupnost.
- PoužíváníVhodné pro pomalejší dopravníky, kde je problém s prostorem.
- Kuželová ozubená kola
- Kuželová ozubená kola AplikacePoužívá se pro změnu směru hnací hřídele (obvykle v úhlu 90 stupňů).
- VýhodyUmožňuje změny směru hřídele bez dalších komponent.
- PoužíváníČasto se používá v dopravníkových systémech, kde je třeba přesměrovat osu pohonu.
- Šnekové převody
- Šnekové převody AplikacePoužívá se pro převodové poměry, které vyžadují vysoký točivý moment a provoz při nízkých otáčkách.
- VýhodyKompaktní konstrukce a vysoký točivý moment s minimálními prostorovými nároky.
- PoužíváníIdeální pro aplikace vyžadující vysoký točivý moment při nízkých otáčkách, často používané v těžkých těžebních zařízeních.
- Planetové převody
- AplikacePoužívá se pro aplikace vyžadující vysoký točivý moment a kompaktnost.
- VýhodyDokáže rozdělit točivý moment mezi více převodových stupňů, což nabízí účinnost a odolnost.
- PoužíváníČasto se používá v těžkých dopravníkových systémech s vysokým zatížením v těžebních provozech.
- Ráfková ozubená kola
- AplikacePro velké, těžké dopravníky s vysokými požadavky na výkon.
- VýhodyVelká kontaktní plocha zubů, díky čemuž jsou ideální pro aplikace s vysokým krouticím momentem.
- PoužíváníVhodné pro rozsáhlé těžební provozy, které vyžadují nepřetržité, vysoce výkonné dopravníkové systémy.
Každý z těchto převodů nabízí specifické výhody v závislosti na povaze dopravníkového systému, zatížení, které zvládá, a provozních podmínkách v těžebním prostředí.
Čas zveřejnění: 10. ledna 2025