Automobilové vybavenípřevodovka je široce známá a je všeobecně známá mezi těmi, kteří mají základní znalosti o automobilech. Mezi příklady patří převodovka automobilu, hnací hřídel, diferenciál, převodka řízení a dokonce i některé elektrické komponenty, jako je elektrické ovládání oken, stěrač a elektronická ruční brzda. Vzhledem k tomu, že převodovky jsou široce používány a hrají v automobilech významnou roli, dnes si povíme o souvisejících znalostech o převodovkách v automobilech.

Ozubená převodovka je jednou z nejpoužívanějších převodovek v automobilech a má následující hlavní funkce:

1. Změna rychlosti: Zapojením dvou ozubených kol různých velikostí lze změnit rychlost daného ozubeného kola. Například ozubená kola v převodovce mohou snižovat nebo zvyšovat rychlost přenášenou z motoru, aby vyhovovala potřebám provozu automobilu.
2. Změna točivého momentu: Při záběru dvou ozubených kol různých velikostí se mění také otáčky a točivý moment přenášený ozubeným kolem. Příkladem je hlavní reduktor v hnací hřídeli a převodovka automobilu.
3. Změna směru: Síla motoru některých automobilů je kolmá na směr pohybu automobilu, proto je pro pohon automobilu nutné změnit směr přenosu výkonu. Toto zařízení je obvykle hlavním reduktorem a diferenciálem v automobilu.
V automobilech se v některých součástkách používají přímá ozubená kola, zatímco v jiných šikmá. Přímá ozubená kola mají vysokou účinnost přenosu, protože zuby zabírají a vyjímají se po celé šířce zubu současně. Nevýhodou je však špatná stabilita, rázy a vysoká hladina hluku. Na druhou stranu mají šikmá ozubená kola delší proces záběru zubů a více zubů zapojených do záběru ve srovnání s přímými ozubenými koly, což má za následek plynulý přenos, vysokou únosnost a nízkou hlučnost a rázy. Hlavní nevýhodou šikmých ozubených kol je, že při působení normálových sil generují axiální síly, což vyžaduje instalaci axiálních ložisek, což vede ke složitější konstrukci.

Požadavky naautomobilové převodyjsou vysoké, těleso ozubeného kola by mělo mít vysokou odolnost proti lomu, povrch zubu by měl mít silnou odolnost proti korozi, opotřebení a vysokou adhezní schopnost, to znamená, že vyžaduje tvrdost povrchu zubu a houževnatost jádra. Technologie zpracování automobilových ozubených kol je proto také složitá a zahrnuje následující postup:
Řezání ➟ Kování ➟ Žíhání ➟ Obrábění ➟ Částečné mědění ➟ Cementace ➟ Kalení ➟ Popouštění za nízkých teplot ➟ Kuličkování ➟ Broušení zubů (jemné broušení)
Tento způsob zpracování ozubených kol má nejen dostatečnou pevnost a houževnatost, ale také vysokou tvrdost a odolnost povrchu zubu proti opotřebení.