Jako mechanismus přenosu se planetární zařízení široce používá v různých inženýrských praktikách, jako je reduktor ozubeného kola, jeřáb, reduktor planetárního ozubeného kola atd. Pro reduktoru planetárního zařízení může v mnoha případech nahradit přenosový mechanismus vlaku fixní nápravy. Protože proces přenosu převodovky je kontaktem s linií, dlouhodobé meshing způsobí selhání rychlostního stupně, takže je nutné simulovat svou sílu. Li Hongli et al. Použil automatickou metodu propojení k zapadání planetárního zařízení a získal to, že točivý moment a maximální napětí jsou lineární. Wang Yanjun et al. Rovněž propojil planetární zařízení pomocí metody automatického generování a simuloval statiku a modální simulaci planetárního zařízení. V tomto článku se tetrahedron a hexahedronní prvky používají hlavně k rozdělení sítě a konečné výsledky jsou analyzovány, aby se zjistilo, zda jsou podmínky pevnosti splněny.

1 、 Analýza zřízení a výsledků modelu

Trojrozměrné modelování planetárního zařízení

Planetární vybaveníse skládá hlavně z prstencového vybavení, slunečního zařízení a planetárního vybavení. The main parameters selected in this paper are: the number of teeth of the inner gear ring is 66, the number of teeth of the sun gear is 36, the number of teeth of the planetary gear is 15, the outer diameter of the inner gear ring is 150 mm, the modulus is 2 mm, the pressure angle is 20 °, the tooth width is 20 mm, the addendum height coefficient is 1, the backlash coefficient is 0.25, A existují tři planetární rychlostní stupně.

Statická simulační analýza planetárního zařízení

Definujte vlastnosti materiálu: Importujte trojrozměrný systém Planetary Gear nakreslený v softwaru UG do ANSYS a nastavte parametry materiálu, jak je uvedeno v tabulce 1 níže:

Meshing: Síť konečných prvků je děleno tetrahedron a hexahedron a základní velikost prvku je 5 mm. OdPlanetární vybavení, Sun Gear a vnitřní převodový prsten jsou v kontaktu a sítě, síť kontaktních a síťových částí je zhutněná a velikost je 2 mm. Nejprve se používají tetrahedrální mřížky, jak je znázorněno na obrázku 1. 105906 prvků a 177893 uzlů jsou generovány celkem. Potom je přijata hexahedrální mřížka, jak je znázorněno na obrázku 2 a 26957 buněk a 140560 uzlů jsou celkem generovány.

Aplikace zatížení a okrajové podmínky: Podle pracovních charakteristik planetárního zařízení v reduktoru je sluneční zařízení hnacím zařízením, planetárním zařízením je poháněné a konečný výstup je přes planetární nosič. Opravte vnitřní převodový kroužek v ANSYS a nanesejte točivý moment 500N · m na sluneční ozubené kola, jak je znázorněno na obrázku 3.

Analýza po zpracování a výsledek: Níže je uvedena srovnávací analýza nefogramu a ekvivalentní stresový nefogram statické analýzy získané ze dvou divizí a je provedena srovnávací analýza. Z výtlačného nefogramu obou druhů mřížek se zjistí, že k maximálnímu posunutí dochází v poloze, kde se sluneční ozubené kola se nehodí s planetárním vybavením a maximální napětí se vyskytuje v kořeni převodové sítě. Maximální napětí tetrahedrální mřížky je 378 MPA a maximální napětí hexahedrální mřížky je 412 mPa. Protože mez výnosu materiálu je 785MPa a bezpečnostní faktor je 1,5, přípustný napětí je 523 MPa. Maximální napětí obou výsledků je menší než přípustné napětí a oba splňují podmínky síly.

2 、 Závěr

Prostřednictvím simulace konečných prvků planetárního zařízení se získává deformační nefogram deformace a ekvivalentní stresový nefogram systému převodového stupně, ze kterého se maximální a minimální data a jejich distribuce získávají vPlanetární vybaveníModel lze nalézt. Umístění maximálního ekvivalentního napětí je také místo, kde zuby ozubené kola s největší pravděpodobností selhávají, takže by mu měla být věnována zvláštní pozornost během návrhu nebo výroby. Prostřednictvím analýzy celého systému planetárního zařízení je překonána chyba způsobená analýzou pouze jednoho zubu o převodovce.