1. Počet zubů z celkového počtu zubů avybavení.
2, modul m Produkt vzdálenosti zubu a počet zubů se rovná obvodu dělícího kruhu, tj. Pz = πd,

kde Z je přirozené číslo a π je iracionální číslo. Aby byl d racionální, podmínka, že P/π je racionální, se nazývá modul. To je: m = p/π
3, Průměr indexujícího kruhu D Velikost zubu je stanovena na základě tohoto kruhu D = Mz Kopie úplného textu 24, průměr horního kruhu d. A průměr kořenového kruhu Zakládacího čtení z celé obrazovky z výpočtového vzorce výšky hřebenu a výšky kořenů, výpočtového vzoru průměru kruhu hřebenu a průměru kořenového kruhu lze odvodit:
d. = d+2H. = Mz+2M = m (z+2)

Čím větší je modul kola, tím vyšší a silnější zuby, pokud počet zubů

vybaveníje jisté, čím větší je radiální velikost kola. Modulární standardy řady jsou formulovány podle požadavků návrhu, výroby a inspekce. U ozubených kol s nestráženými zuby má modul rozdíl mezi normálním modulem Mn, konečným modulem MS a axiálním modulem MX, které jsou založeny na poměru jejich příslušného rozteče (normální rozteč a axiální rozteč) na PI a jsou také v milimetrech. Pro zkosení Gear má modul modul Big End ME, průměrný modul MM a malý koncový modul M1. Pro nástroj je zde odpovídající modul nástroje MO a tak dále. Standardní moduly jsou široce používány. V pohonu metrického ozubeného kola, pohonu červů, synchronního pohonu pásů a rohatky, převodové vazby, spline a dalších částech je standardní modul nejzákladnějším parametrem. Hraje základní roli parametru při návrhu, výrobě a údržbě výše uvedených částí

1) Modulus označuje velikost zubů. R-modul je poměr rozteče dělícího kruhu k PI (π), exprimovaným v milimetrech (mm). Kromě modulů máme průměrné rozteč (CP) a DP (průměrná hřiště), abychom popisovali velikost zubů. Průměrná rozteč je délka dělícího oblouku mezi ekvivalentními body na dvou sousedních zubech.

2) Co je to „průměr indexového kruhu“? Průměr indexového kruhu je referenčním průměremvybavení. Dva hlavní faktory, které určují velikost zařízení, jsou modul a počet zubů a průměr dělícího kruhu se rovná produktu počtu zubů a modulu (koncová tvář).
3) Co je to „tlakový úhel“? Akutní úhel mezi radiální linií na křižovatce tvaru zubu a tečnu tvaru zubu se nazývá tlakový úhel referenčního kruhu. Obecně lze říci, že úhel tlaku odkazuje na úhel tlaku indexujícího kruhu. Nejčastěji používaným úhlem tlaku je 20 °; Používají se však také ozubená kola s tlakovým úhlem 14,5 °, 15 °, 17,5 ° a 22,5 °.

4) Jaký je rozdíl mezi jednorázovým a dvojitým hlavou? Počet spirálových zubů červa se nazývá „počet hlav“, což odpovídá počtu zubů rychlostního stupně. Čím více hlav je, tím větší je úhel olova.

5) Jak rozlišit r (pravák)? L (levý) převodový hřídel svislý mleté ​​ploché naklonění zubů na pravé straně je pravý ozubená kola, naklonění doleva je levé ozubené kola.

6) Jaký je rozdíl mezi M (modul) a CP (Pitch)? CP (kruhový rozteč) je kruhový rozteč zubů na indexovém kruhu. Jednotka je stejná jako modul v milimetrech. CP děleno PI (π) poskytuje M (modul). Vztah mezi M (modul) a CP je zobrazen následujícím způsobem. M (modul) = cp/π (pi) jsou jednotky velikosti zubu. (Obvod dělení = nd = ZPD = ZP/ L/ PI se nazývá modul

7) Co je to „vůle“? Mezera mezi povrchy zubů páru ozubených kol, když jsou zasnoubeny. Baclash je nezbytný parametr pro hladký provoz meshingové převodovky. 8) Jaký je rozdíl mezi pevností ohybu a pevností povrchu zubů? Obecně by měla být síla rychlostních stupňů zvažována ze dvou aspektů: ohýbání a pevnosti povrchu zubů. Síla ohýbání je síla zubu, která přenáší sílu odolávat zlomení zubu v kořene v důsledku působení ohybové síly. Síla povrchu zubu je třecí pevností povrchu zubu během opakovaného kontaktu zubu. 9) Jaká síla v ohybové síle a síle povrchu zubu se používá jako základ pro výběr zařízení? Obecně je třeba diskutovat jak ohýbání, tak i pevnost povrchu zubů. Při výběru ozubených kol, která se používají méně často, ruční ozubená kola a nízkorychlostní meshingová kola, existují případy, kdy je vybrána pouze ohybová síla. Nakonec je na návrháři, aby se rozhodl.