Kuželová ozubená kola s přímým ozubením a spirálová kuželová ozubená kola jsou oba typy kuželových ozubených kol používaných k přenosu výkonu mezi protínajícími se hřídeli. Mají však výrazné rozdíly v konstrukci, výkonu a použití:

1. Profil zubu 

Přímá kuželová ozubená kolaTato ozubená kola mají rovné zuby vyříznuté přímo na čelní ploše ozubeného kola. Záběr je okamžitý, což vede k větším rázům a hluku během záběru ozubených kol. 

Spirálová kuželová ozubená kolaTato ozubená kola mají zakřivené zuby řezané do šroubovicového vzoru. Tato konstrukce umožňuje postupné zapojení a rozpojení, což vede k plynulejšímu záběru a snížení hluku. 

2. Účinnost a nosnost 

Přímá kuželová ozubená kola: Obecně méně účinná kvůli vyššímu kluznému tření a nižší nosnosti. Jsou vhodnější pro nízké až střední požadavky na přenos výkonu. 

Spirálová kuželová ozubená kola: Nabízejí vyšší účinnost a zvládají vyšší zatížení a točivý moment díky větší kontaktní ploše a plynulejšímu záběru. 

3. Hluk a vibrace

Přímá kuželová ozubená kola: Během provozu produkují více hluku a vibrací kvůli bodovému kontaktu a náhlému záběru. 

Spirálová kuželová ozubená kola: Díky přímému kontaktu a postupnému záběru generují méně hluku a vibrací. 

4. Aplikace

Přímá kuželová ozubená kola: Běžně se používají v aplikacích, kde není kritické přesné řízení pohybu, jako je elektrické nářadí, ruční vrtačky a některé nízkorychlostní převodovky. 

Spirálová kuželová ozubená kola: Používají se ve vysokorychlostních aplikacích s vysokým zatížením, které vyžadují přesné řízení pohybu, jako jsou automobilové diferenciály, letecké a kosmické systémy a průmyslové stroje. 

5. Složitost a náklady výroby

Přímá kuželová ozubená kola: Jednodušší a levnější na výrobu díky své přímočaré konstrukci. 

Spirálová kuželová ozubená kola: Složitější a dražší na výrobu kvůli specializovaným technikám potřebným k vytvoření zakřiveného profilu zubu.

6. Axiální tah 

Přímá kuželová ozubená kola: Vyvíjejí menší axiální sílu na ložiska držící hřídele. 

Spirálová kuželová ozubená kola: Díky své spirálové konstrukci vyvíjejí na ložiska větší axiální sílu, která může měnit směr axiálního působení v závislosti na směru spirály a směru otáčení.

7. Životnost a trvanlivost 

Přímá kuželová ozubená kola: Mají kratší životnost kvůli rázovému zatížení a vibracím.

Spirálová kuželová ozubená kola: Mají delší životnost díky postupnému zatěžování a snížené koncentraci napětí. 

Shrnutí

Přímá kuželová ozubená kola jsou jednodušší, levnější a vhodná pro aplikace s nízkými otáčkami a nízkým zatížením, kde hluk není kritickým problémem.

Spirálová kuželová ozubená kola nabízejí plynulejší chod, vyšší účinnost a větší nosnost, díky čemuž jsou ideální pro vysokorychlostní aplikace s vysokým zatížením, kde je důležité snížení hluku a přesnost.

Volba mezi těmito dvěma typy převodů závisí na specifických požadavcích aplikace, včetně potřeb přenosu výkonu, hlučnosti a cenových omezení.