Prstencové ozubené kolo s ozubením na vnitřním povrchu rm. Vnitřní ozubené kolo vždy zabírá s vnějším ozubeným kolem.

Při záběru dvou vnějších ozubených kol dochází k otáčení v opačných směrech. Při záběru vnitřního ozubeného kola s vnějším ozubeným kolem dochází k otáčení ve stejném směru.

Při záběru velkého (vnitřního) ozubeného kola s malým (vnějším) ozubeným kolem je třeba dávat pozor na počet zubů na každém ozubeném kole, protože může dojít ke třem typům interference.

Obvykle vnitřní ozubená kola a poháněná malými vnějšími ozubenými koly.

Umožňuje kompaktní konstrukci stroje.

Najděte si ideální plán pro vás.

ČELNÍ PŘEVODY RŮZNÉ VÝROBNÍ METODY

Tvarování Tvarování

DIN8-9
  • Vnitřní ozubená kola
  • 10-2400 mm
  • Modul 0,3-30

Protahování Protahování

DIN7-8
  • Vnitřní ozubená kola
  • 10-2400 mm
  • Modul 0,5-30

Odvalovací broušení

DIN4-6
  • Vnitřní ozubená kola
  • 10-2400 mm
  • Modul 0,3-30

Power Skiving

DIN5-7
  • Vnitřní ozubená kola
  • 10-500 mm
  • Modul 0,3-2,0