-
Skříň spirálového ozubeného kola pro robotickou převodovku
Tyto skříně se spirálovým věncovým ozubením byly použity v robotických převodovkách. Šroubová ozubená kola se běžně používají v aplikacích zahrnujících planetové převody a ozubené spojky. Existují tři hlavní typy planetových převodových mechanismů: planetové, sluneční a planetové. V závislosti na typu a režimu hřídelí použitých jako vstupní a výstupní dochází k mnoha změnám převodových poměrů a směrů otáčení.
Materiál: 42CrMo plus QT,
Tepelné zpracování: nitridace
Přesnost: DIN6
-
Převodovka s vnitřním spirálovým převodem pro planetové reduktory
Tyto spirálové skříně s vnitřním ozubením byly použity v planetovém reduktoru. Modul je 1, zuby: 108
Materiál: 42CrMo plus QT,
Tepelné zpracování: nitridace
Přesnost: DIN6
-
Vysoce přesné kuželové ozubené kolo se spirálovým pastorkem používané v převodovém motoru
Vysoce přesné kuželové ozubené kolo se spirálovým pastorkem používané v převodovce převodového motoru
Tyto kuželové pastorkové kolo byl modul 1.25 se zuby 16, který byl použit v převodovém motoru, plnil funkci centrálního kola. Hřídel pastorku se spirálovým ozubením, který byl proveden tvrdým odvalováním, přesnost je ISO5-6. Materiál je 16MnCr5 s tepelným nauhličením . Tvrdost povrchu zubů je 58-62HRC. -
Broušení hřídele šroubových ozubených kol s přesností ISO5 používanou u motorů se šroubovými převody
Vysoce přesné broušení spirálového ozubeného hřídele používaného v motorech se spirálovou převodovkou. Hřídel spirálového ozubeného kola broušena do přesnosti ISO/DIN5-6, u ozubeného kola bylo provedeno olověné korunování.
Materiál: legovaná ocel 8620H
Tepelné zpracování: Nauhličování plus temperování
Tvrdost: 58-62 HRC na povrchu, Tvrdost jádra: 30-45 HRC
-
Vnitřní čelní ozubené kolo a spirálové kolo pro planetární reduktor rychlosti
Tato vnitřní čelní ozubená kola a vnitřní spirálová kola se používají v planetovém reduktoru rychlosti pro stavební stroje. Materiál je středně uhlíková legovaná ocel. Vnitřní ozubená kola lze obvykle provádět buď protahováním nebo frézováním, u velkých vnitřních ozubených kol se někdy vyrábí také metodou odvalování. Protahování vnitřních ozubených kol může splňovat přesnost ISO8-9, vylamování vnitřních ozubených kol může splňovat přesnost ISO5-7. Pokud provádíte broušení, přesnost může splňovat ISO5-6.
-
Čelní ozubené kolo používané v hutnických částech traktorových strojů prášek
Tato sada čelního ozubeného kola byla používána v traktorech, byla uzemněna s vysokou přesností ISO6, jak úpravou profilu, tak úpravou vedení do K diagramu.
-
Vnitřní ozubené kolo používané v planetové převodovce
Vnitřní ozubené kolo se také často nazývá prstencová kola, používá se hlavně v planetových převodovkách. Věnec se týká vnitřního kola na stejné ose jako planetový unašeč v planetové převodovce. Jedná se o klíčový komponent v převodovém systému, který se používá k přenosu funkce převodovky. Skládá se z přírubové polospojky s vnějšími zuby a vnitřního ozubeného věnce se stejným počtem zubů. Používá se hlavně ke spuštění převodového systému motoru. Vnitřní ozubení lze obrábět tvarováním protahováním skivingem broušením.
-
Modul spirálového převodu 1 pro robotické převodovky
Vysoce přesná šroubová ozubená kola pro broušení používaná v robotických převodovkách, profil zubů a olova, provedla korunku. S popularizací Průmyslu 4.0 a automatickou industrializací strojů se používání robotů stalo populárnějším. Komponenty robotického převodu jsou široce používány v reduktorech. Reduktory hrají v robotickém přenosu klíčovou roli. Robotické redukce jsou přesné redukce a používají se v průmyslových robotech, robotických ramenech Harmonické redukce a RV redukce jsou široce používány v robotickém kloubovém přenosu; miniaturní reduktory, jako jsou planetové reduktory a převodovky používané v malých servisních robotech a vzdělávacích robotech. Vlastnosti robotických reduktorů používaných v různých průmyslových odvětvích a oborech jsou také různé.
