• Válcové čelní ozubené kolo pro zemědělskou techniku

    Válcové čelní ozubené kolo pro zemědělskou techniku

    Zde je celý výrobní proces tohoto válcového ozubeného kola

    1) Surovina 20CrMnTi

    1) Kování

    2) Normalizace předehřívání

    3) Hrubé soustružení

    4) Dokončete soustružení

    5) Odvalování ozubených kol

    6) Tepelné zpracování nauhličování na H

    7) Tryskání

    8) Broušení vnějšího průměru a vrtání

    9) Broušení čelních ozubených kol

    10) Čištění

    11) Značení

    Balíček a sklad

  • Čelní ozubení používané v planetové převodovce

    Čelní ozubení používané v planetové převodovce

    Zde je celý výrobní proces tohoto spirálového ozubeného kola

    1) Surovina  8620H nebo 16MnCr5

    1) Kování

    2) Normalizace předehřívání

    3) Hrubé soustružení

    4) Dokončete soustružení

    5) Odvalování ozubených kol

    6) Tepelné nauhličování 58-62HRC

    7) Tryskání

    8) Broušení vnějšího průměru a vrtání

    9) Broušení šikmých ozubených kol

    10) Čištění

    11) Značení

    12) Balení a sklad

  • Vysoce přesný spirálový ozubený hřídel pro planetový reduktor

    Vysoce přesný spirálový ozubený hřídel pro planetový reduktor

    Tentospirálové ozubené kolohřídel byl použit v planetovém reduktoru.

    Materiál 16MnCr5, s tepelným nauhličením, tvrdost 57-62HRC.

    Planetový převodový reduktor je široce používán v obráběcích strojích, vozidlech New Energy a letadlech Air atd., Se širokým rozsahem redukčního převodového poměru a vysokou účinností přenosu výkonu.

  • Modul 3 OEM hřídel se spirálovým ozubením

    Modul 3 OEM hřídel se spirálovým ozubením

    Dodali jsme různé typy kuželových pastorků z řady od modulu 0,5, modulu 0,75, modulu 1, minipřevodových hřídelí Moule 1,25. Zde je celý výrobní proces pro tento modul 3 hřídel se spirálovým ozubením
    1) Surovina 18CrNiMo7-6
    1) Kování
    2) Normalizace předehřívání
    3) Hrubé soustružení
    4) Dokončete soustružení
    5) Odvalování ozubených kol
    6) Tepelné nauhličování 58-62HRC
    7) Tryskání
    8) OD a vrtání broušení
    9) Broušení čelních ozubených kol
    10) Čištění
    11) Označení
    12) Balení a sklad

  • DIN6 3 5 broušené ozubené kolo pro těžbu

    DIN6 3 5 broušené ozubené kolo pro těžbu

    Toto šroubové ozubení bylo použito v reduktoru s vysokou přesností DIN6, který byl získán procesem broušení. Materiál: 18CrNiMo7-6, s tepelným nauhličením, tvrdost 58-62HRC.MOdule: 3

    Teeth : 63 pro spirálové ozubení a 18 pro spirálový hřídel .Apřesnost DIN6 podle DIN3960 .

  • Externí čelní ozubené kolo pro důlní stroje

    Externí čelní ozubené kolo pro důlní stroje

    Tentoexv důlních zařízeních bylo použito vnitřní čelní ozubené kolo. Materiál: 20MnCr5, s tepelným nauhličením, tvrdost 58-62HRC. MiningVybavením se rozumí stroje přímo používané pro těžbu a obohacování nerostů, včetně těžebních strojů a strojů na zušlechťování. Jedním z nich, které pravidelně dodáváme, jsou převody kuželových drtičů.

  • DIN6 Skiving vnitřní skříň spirálového převodu ve vysoce přesných převodech

    DIN6 Skiving vnitřní skříň spirálového převodu ve vysoce přesných převodech

    DIN6 je přesnostvnitřní spirálové kolo. Obvykle máme dva způsoby, jak dosáhnout vysoké přesnosti.

    1) Odvalovací frézování + broušení pro vnitřní ozubení

    2) Power skiving pro vnitřní převod

    U malých vnitřních spirálových ozubených kol však není snadné odvalování zpracovávat, takže normálně bychom prováděli silové obrábění, abychom splnili vysokou přesnost a také vysokou účinnost. Pro velké vnitřní spirálové ozubení použijeme metodu odvalování a broušení. Po broušení nebo broušení provede střední kartonová ocel, jako je 42CrMo, nitridaci, aby se zvýšila tvrdost a odolnost

  • Hřídel s čelním ozubením pro stavební stroje

    Hřídel s čelním ozubením pro stavební stroje

    Tento hřídel s čelním ozubením se používá ve stavebních strojích. Ozubené hřídele v převodových strojích jsou obvykle vyrobeny z oceli 45 ve vysoce kvalitní uhlíkové oceli, 40Cr, 20CrMnTi v legované oceli atd. Obecně splňují požadavky na pevnost materiálu a odolnost proti opotřebení je dobrá. Tento hřídel čelního ozubeného kola byl vyroben z nízkouhlíkové legované oceli 20MnCr5, nauhličované na 58-62HRC.

  • Poměr Zabroušená čelní ozubená kola používaná pro válcový reduktor

    Poměr Zabroušená čelní ozubená kola používaná pro válcový reduktor

    Ttyto země rovněčelní ozubená kola se používají pro válcové redukční převody,který patří mezi vnější čelní ozubená kola . Byly broušeny, vysoká přesnost ISO6-7. Materiál: 20MnCr5 s tepelným nauhličením, tvrdost je 58-62HRC. Broušení snižuje hluk a zvyšuje životnost ozubených kol.

  • power skiving vnitřní věnec pro planetovou převodovku

    power skiving vnitřní věnec pro planetovou převodovku

    Šroubové vnitřní ozubené kolo bylo vyrobeno silovým skivingovým řemeslem, U malých modulových vnitřních ozubených kol často navrhujeme provádět silové odřezávání místo protahování a broušení, protože silové odřezávání je stabilnější a má také vysokou účinnost, trvá 2-3 minuty. jeden převodový stupeň, přesnost může být ISO5-6 před tepelným zpracováním a ISO6 po tepelném zpracování.

    Modul je 0,8, zuby: 108

    Materiál: 42CrMo plus QT,

    Tepelné zpracování: nitridace

    Přesnost: DIN6

  • Skříň spirálového ozubeného kola pro robotickou převodovku

    Skříň spirálového ozubeného kola pro robotickou převodovku

    Tato pouzdra se spirálovým věncovým ozubením byla použita v robotických převodovkách. Šroubová ozubená kola se běžně používají v aplikacích zahrnujících planetové převody a ozubené spojky. Existují tři hlavní typy planetových převodových mechanismů: planetové, sluneční a planetové. V závislosti na typu a režimu hřídelí použitých jako vstupní a výstupní dochází k mnoha změnám převodových poměrů a směrů otáčení.

    Materiál: 42CrMo plus QT,

    Tepelné zpracování: nitridace

    Přesnost: DIN6

  • Šroubová převodovka s vnitřním převodem pro planetové reduktory

    Šroubová převodovka s vnitřním převodem pro planetové reduktory

    Tyto spirálové skříně s vnitřním ozubením byly použity v planetovém reduktoru. Modul je 1, zuby: 108

    Materiál: 42CrMo plus QT,

    Tepelné zpracování: nitridace

    Přesnost: DIN6