Válcová ozubená kolaVýroba výpočtových materiálů, běžně používaných pro přenos výkonu s paralelními hřídeli, vyžaduje přesné výpočty pro zajištění optimálního výkonu. Mezi základní parametry, které je třeba zvážit, patří převodový poměr, průměr rozteče a počet zubů ozubeného kola. Převodový poměr, určený poměrem počtu zubů hnacího kola k počtu zubů hnaného kola, přímo ovlivňuje rychlost a točivý moment systému.
Pro výpočet průměru rozteče použijte vzorec:
Průměr rozteče = Průměrová rozteč / Počet zubů
kde rozteč zubů je počet zubů na palec průměru ozubeného kola. Dalším klíčovým výpočtem je modul ozubeného kola, daný vztahem:
Modul = Počet zubů / Průměr rozteče
Přesný výpočet profilu zubu a rozteče je nezbytný pro prevenci problémů se záběrem a zajištění plynulého provozu. Kontrola správného seřízení ozubených kol a vůle je navíc zásadní pro udržení výkonu a životnosti. Tyto výpočty pomáhají při navrhování ozubených kol, která jsou účinná, odolná a vhodná pro zamýšlené použití.
BELONŠroubová ozubená kolaJsou podobné čelním ozubeným kolům, až na to, že zuby svírají s hřídelí úhel, nikoli rovnoběžně jako u čelního ozubeného kola. Regulační zuby jsou delší než zuby na pružinovém ozubeném kole o stejném průměru rozteče. Delší zuby způsobují, že se šikmá ozubená kola liší od čelních ozubených kol stejné velikosti.
Pevnost zubů je větší, protože zuby jsou delší
Skvělý povrchový kontakt na zubech umožňuje šikmému ozubenému kolu nést větší zatížení než čelnímu ozubenému kolu
Delší povrch kontaktních reduktorů snižuje účinnost šikmého ozubeného kola v porovnání s čelním ozubeným kolem.